0.4元一公里的国道通行费真的把燃油车主给气炸了！都说交了燃油税就该路权，结果跑个路还得再掏一份钱，这算哪门子事儿？山东、江苏、湖北这几个地方这两年陆续又开始在国道上设站收钱了，那价格看着不多，平均算下来也就0.3到0.5元一公里。可你仔细算算就知道了，这对咱们开车的人来说，那就是实实在在的“巨款”。 咱们老百姓心里都有本账。2009年实行的费改税政策里，每升汽油里可都已经含了1.52元的消费税，这钱就是用来替养路费的。以前大家都觉得这就叫“谁用路谁付费”，我开得多、加油多，自然交的就多。可现在国道又开始收费，这不就等于把之前交的那部分税白搭进去了吗？ 官方解释说什么燃油税是全国统筹的“基础养护资金”，通行费是“专项还贷资金”，两者各管各的。听起来好像挺有道理，但咱们普通人仔细一琢磨就觉得不对劲。最扎心的是新能源车那事儿。电车压根就不用加油，连这1.52元的税都不交了。结果你看马路上那电动车跑得多欢实？那些新能源车不仅随便跑高速国道，为了续航还得装个大电池，这重量比同级别油车要重个15%到20%。 你说这路面是被谁磨坏的？肯定是那些大体重的电车磨得更厉害啊！结果呢？磨路最狠的电车一分钱都不掏，倒是老老实实加油交税的燃油车主，还得在过收费站时再多掏一次通行费。 我给你做个算术题就明白了。家里一辆普通燃油车一年要是跑了1.5万公里，按百公里7升油算，光燃油税就得交了快1600块。如果这1.5万里头有5000公里是走收费国道的话，再按0.4元一公里来算，又得再掏2000块钱的通行费。 加起来一年下来光养路费这块就得接近4000块！那同样跑了1.5万公里的电车呢？人家那1600块的税一分不用交，只要付个2000块的通行费就行了。同样是用公路的服务，一年下来就差了1600块的成本你说谁能咽得下这口气？ 我知道肯定有人会抬杠说电车保险贵、保值率低什么的。确实是这么回事儿，但那都是买车时候的老黄历了。现在新能源车的销量都超过50%了，满大街每卖两辆新车就有一辆是新能源的了。 现在还让燃油车独自承担全国公路的基础养护成本，这确实说不过去吧？咱们也不是不想出钱修路。只是不愿意明明自己交了该交的那份钱，还得替别人买单；更不愿意受这种双重收费的窝囊气！大家伙儿觉得这收费合理吗？评论区聊聊你的看法呗，别忘了也转发给身边开燃油车的朋友看看！