落实中央经济工作会议精神的关键阶段，北京市把发展新质生产力作为推动高质量发展的重要抓手。此次调研针对大兴区这个首都南部门户，依托其“三区叠加”政策优势（临空经济区、自贸试验区、综合保税区）和产业基础，探索新质生产力的落地路径。当前，在全球产业链重构和国内经济转型升级的背景下，北京需要加快突破传统增长方式的瓶颈。大兴区虽拥有全国唯一的跨省级临空经济区，但在国际航空枢纽能级、新兴产业集聚度各上仍有提升空间。尹力调研中指出，要优化航空“双枢纽”管理体制、拓展航线网络，更强化其对京津冀协同发展的战略支点作用。数据显示，大兴国际机场已开通国际航线50余条，但与全球一流枢纽相比仍存在差距。 在氢能产业领域，大兴国际氢能示范区已集聚190余家企业，形成从研发到检测的较完整链条，但行业仍面临关键技术攻关与应用场景不足的双重挑战。调研强调，要在绿氢制备、储运等环节加快突破，推动氢燃料电池重卡等产品规模化应用。国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心投用，为产业标准化和质量体系建设提供支撑。 针对科技创新与产业转化衔接不畅问题，市领导提出构建“概念验证—中试—产业化”全链条服务体系。大兴区将重点承接“三城一区”科技成果外溢，培育专精特新企业集群。生物医药、商业航天等被列为未来产业的重要突破方向。2023年全区高新技术企业已达2000余家，但原创性成果转化效率仍需提升。 在绿色发展上，调研明确要求实施碳排放双控机制，推动交通、建筑等领域低碳转型。国际氢能示范区的对应的经验将向更多区域推广，目前园区已实现年减碳10万吨目标。京津冀产业协同按“六链五群”布局推进，三地联合实施的20个重点项目中，涉及大兴区的航天零部件制造基地预计年内投产。
大兴区发展新质生产力的实践，折射出北京推进高质量发展的具体路径。立足资源禀赋，选准赛道、做强特色产业，大兴区正加快培育首都南部新的增长极。事实表明，新质生产力不是概念化的口号，而要依托现实的区域条件和产业基础，通过科技创新、产业创新与体制机制创新协同发力，形成可持续的竞争优势。随着对应的政策举措持续落地，大兴区将在推动首都高质量发展中承担更重要的角色。