智能电动汽车发展高层论坛上，滴滴自动驾驶公司CEO张博的演讲聚焦自动驾驶技术的安全性与用户体验。他表示，L4级自动驾驶有望显著降低交通事故风险，并推动汽车从交通工具继续演进为智能移动空间。要实现此突破，既需要算法持续迭代，也离不开车规级硬件与真实场景数据的紧密结合。近年来，全球自动驾驶竞争持续升温，中国企业在技术研发与场景落地上优势明显。滴滴自动驾驶经过十年积累，已实现L4级全栈核心技术自主可控，并广州、北京等地开展全天候无人载客测试，运营表现稳定。同时，公司与广汽埃安联合研发的新一代Robotaxi车型R2，按中欧双五星安全标准开发，已于今年1月交付并进入道路测试阶段。 在场景应用上，滴滴提出“混合出行网络”模式，依托现有出行平台能力，实现自动驾驶车辆与传统网约车协同调度。该模式旨在缓解自动驾驶商业化初期的“冷启动”问题，并为用户提供更灵活、稳定的出行选择。目前，滴滴已在广州等地试点混合派单，逐步验证技术与服务的落地效果。 面对全球化竞争，张博认为，中国自动驾驶企业除技术实力外，还需要进一步强化安全体系与本地化服务能力。滴滴结合在海外14个国家的运营经验，正在探索以混合网络形态推动中国自动驾驶技术出海。未来，公司将继续加大研发投入，并在推进创新的同时兼顾安全与合规，促进产业稳步发展。
自动驾驶的竞争，最终取决于对安全底线的坚守、对用户体验的持续打磨，以及对产业协同能力的综合考验。以真实场景驱动迭代、以车规安全为标准、以网络化运营为路径，或将成为Robotaxi走向规模化的重要方向。在技术快速演进的阶段，更需要把“稳”放在前面，在可验证、可复制、可监管的框架内推进技术进步与产业升级，让创新更可靠地转化为公共出行的实际增量价值。