最近东南亚的摩托市场可热闹了，雅马哈一口气推出了两款全新升级的155cc运动踏板，虽然排量一样，但定位完全不一样。印尼那边最先亮相的第三代Aerox Alpha，就像个为了竞速而生的家伙。它最大的亮点就是那个专属的YECVT电子控制CVT系统，左手按键一按就能换挡，加速响应那是相当猛。发动机还用的是久经考验的155cc Blue Core VVA引擎，最大功率11.3kW，扭矩14.2N·m，动力和油耗都挺平衡。版本也挺丰富，标准版、Cyber City、Turbo和Turbo Ultimate四个版本都有。 配置上更是给足了安全感，全系标配前后碟刹，高配的还加上了ABS、TCS和无钥匙启动。外观看着就很战斗，线条硬朗，车头那个LED大灯辨识度老高了，车尾还借鉴了跑车的设计语言。整车重量控制在124到130公斤之间，就算是新手骑起来也挺灵活。 而在菲律宾发布的新款NVX 155（国内叫AEROSPORTS X），走的是均衡实用路线。动力还是用的155cc Blue Core引擎，不过调校得比较平顺，适合日常代步又不想太激进的感觉。配置上用了前盘后鼓的刹车布局，高配也有ABS和TCS。 最关键的是它的储物空间太能装了，那个24.5升的大座桶能塞下全盔和随身物品。设计上也不错，融入了R系列跑车的元素，车身线条流畅，LED灯很有科技感。座椅高度也调得很低，不同身高的人都能舒服地骑。 菲律宾那边的价格挺亲民的，标准版折合人民币约1.59万元，SP版大概2.07万元。这两款车虽然都叫155cc运动踏板，但核心思路不一样。Aerox Alpha是为了追求操控乐趣而设计的，适合喜欢玩车的人；NVX 155就比较适合通勤为主、偶尔想跑跑的人。 目前这两款车都在东南亚卖得挺火的。不过要是想引进国内，还得针对咱们国内的路况和法规做些调整。参考海外的价格区间大概在1.6到2.1万元人民币之间。要是真进来了，受关税和运输成本影响价格可能会涨一点。 到底是买Aerox Alpha去追求那种操控的快感？还是买NVX 155看重实用性和储物空间？这两款定位很清楚的车能不能顺利进国内市场？咱们就等着看官方怎么说了。