我们这儿航运圈最近流行一种省钱的法子，叫淌航，说白了就是船靠了码头却故意不去泊岸，就在锚地外面漂着走。汛期江水急，有人干脆把车速降到最低，甚至直接熄火不烧油。听上去确实挺香的，但这实际上是个陷阱。在湍急的水流里，船对水的相对速度变得特别小，稍微有点风吹草动，船头可能就悄无声息地往上游飘去。要是跟下游来的船迎头撞上，那真是一秒钟的事儿。还有那些长期停在航道上的船，就像一块大石头把路堵住了。 长江干线每年都要发布分级水域名单，一、二级的地方严禁淌航。像桥区、施工区这种地方更是雷打不动的禁区。自从2018年开始实行的《桥区水域水上交通安全管理办法》里直接把淌航、掉头还有横越列为了禁区动作，谁要是犯了规矩就等着挨罚吧。 不过锚地那边也没让跑船的人太难受。栖霞、乌鱼洲、梅山这些锚地都能把粮油百货直接送到船上；想倒垃圾只需要线上预约一下，环保船就会过来免费收走；还有长江汇绿色服务区把维修、燃油、政务、餐饮、快递和岸电这些服务都搬到了码头跟前。 节省那点油钱可能只够交一次罚款；节省那几分钟没准儿就会换来几小时的惊慌失措。所谓的“躺平”，其实是把风险悄悄甩给了后来的人。航行安全从来就没有捷径可走。真正让大家省心的办法是把车速打在公屏上看着走，把瞭望做到位才行。