粤港澳大湾区建设纵深推进的背景下，粤西地区如何实现与核心城市的协同发展，成为区域经济布局的重要课题；作为广东沿海经济带的重要节点，阳江市近年来以"融湾入圈"为战略抓手，系统破解区位优势不足的发展瓶颈。 交通基础设施的互联互通曾是制约阳江发展的首要障碍。对此，该市推进广湛高铁阳江段、阳信高速等重大项目建设，构建起包含机场、高铁、高速路网和亿吨大港的立体交通体系。目前，阳江至广州、深圳的通行时间已压缩至1小时内，实现了与湾区核心城市的"同城化"衔接。同步推进的"组合港"模式与海铁联运班列，使阳江港年吞吐量突破4000万吨大关。 产业协同上，阳江运用绿色能源、现代农业等特色产业优势，成为大湾区重要的能源供应基地和农产品保障中心。数据显示，该市年均输送大湾区电力占全省跨区域送电量的显著比重，内地供港冰鲜海产品的80%产自阳江。更值得关注的是，通过在深圳、珠海设立"反向飞地"，阳江港深远海养殖等项目的落地，开创了跨区域产业合作的新范式。 制度创新成为阳江发展的内生动力。该市主动对接广东自贸试验区经验，累计实施460项重点改革任务，其中5项创新案例获省级推广。营商环境的优化带来显著成效——近五年新增市场主体超10万户，外资外贸多项指标位居全省前列。 区域合作维度不断拓展。从教育医疗资源共享到文体活动交流，阳江与港澳地区年互动规模超万人次；连续举办的大湾区科学论坛分论坛，更吸引了国内外顶尖科研力量的关注。正在规划建设的空铁新城，将继续拓展产业协同的物理空间。
从“修路建港”到“建链强链”，从“承接辐射”到“协同共生”，阳江的“融湾入圈”实践表明：区域一体化的竞争，不只是速度与规模，更取决于制度环境、产业韧性与创新能力的综合实力；面向“十四五”后半程，只有以改革增强内生动力、以开放拓展合作空间、以民生提升城市温度，才能将区位条件与资源禀赋转化为高质量发展的长期优势，在广东西海岸高水平发展格局中更好发挥支点作用。