围绕春运期间跨境出行需求与航司运力投放，近期中日航线出现明显调整。第三方航班数据平台显示，2026年春运第一周中日航线航班量较上年同期减少1292班（往返合计），同比下降49.2%，减班最为集中的航线包括上海浦东至大阪关西、上海浦东至东京成田等传统干线。此外，去年春运仍在运行的58条中日航线，今年春运首周已出现“全停”情况，且较1月底深入增加。上述变化引发市场对中日航空运输供需格局及后续走向的关注。
这场由政治因素引发的航空市场波动，折射出民用航空与地缘政治之间的紧密关联；当航班时刻表被视为国际关系的温度计，其背后不仅是旅客行程的变化，也是跨国产业链与人文交流节奏的重新调整。如何在维护国家核心利益的同时，尽可能保持国际交通网络的稳定与可预期性，值得民航业持续思考。