当前，物流成本偏高已成为不少地区经济发展面临的共性问题。尤其港口集疏运环节，“最后一公里”的费用往往占据物流支出的较大比例。以汕头广澳港区为例，近年来通过智慧口岸建设等方式，通关效率明显提升，但陆路运输环节的降本增效仍有提升空间。分析显示，成本居高不下主要源于三上：一是港口与高速公路运营主体之间协同不足；二是传统收费方式与现代物流的运营节奏不够匹配；三是区域综合交通网络的一体化水平仍需加强。多重因素叠加，使物流企业运营压力加大，也在一定程度上影响了区域产业竞争力。
港口与高速的联动，看似是一项商业合作，背后体现的是区域交通与产业协同的现实需求。通过政策创新与机制优化，打通物流运输的“最后一公里”，既能直接减轻企业负担，也有助于提升区域产业承载能力与转型效率。在新时代经济特区建设进程中，汕头以更务实的方式完善要素流动与服务体系，提升营商环境，为高质量发展积蓄新动能。