雷军这话就把人听愣了，他夸下海口说小米智驾团队两年能走完同行五到十年才走完的路。咱们先来看看底气在哪。雷军今天把最新进展分享给大伙儿了，他说小米智驾团队确实在两年内把很多同行五年甚至十年才做的事情都搞定了。这次SU7就要发布了，这个车会全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力还有4D毫米波雷达，这样一来高低配的区别就没有了，不管买什么配置的车主都能同步体验到最新的辅助驾驶。还有一个好消息是，这次HAD辅助驾驶升级了，直接打通了辅助驾驶和具身机器人两大任务，用了多模态输入，还给了小米自己研发的MiMo-Embodied具身基座模型，这下学习和理解复杂场景的能力更强了，决策也更像人了。 传统车企一般顶配才有全功能辅助驾驶，低配可能就阉割了。可小米这次打破了常规，所有SU7都给配齐了激光雷达这些硬件设备。这对用户来说当然是好事儿，所有车主都能一起用最新的系统了。而且这也帮小米攒了更多的真实路况数据，让系统能不断优化提升性能。虽然雷军这么说有点让人震惊吧？不过说实话小米在智驾上确实下了血本。目前团队规模就有1800人了，2025年光智驾专项计划就要投35个亿进去，再加上做AI模型这些乱七八糟的投入更是超过70个亿呢。 正是因为不断地砸钱和招人，小米才敢说两年就能发布3个大版本的辅助驾驶系统。不过到底好不好用？能不能跟第一梯队的华为、小鹏比一比？还得等车上市后看用户怎么说了。还有一点得提醒大伙儿注意哦，用辅助驾驶的时候心里还是得有数，别把什么都交给它哦！