1月8日凌晨5点46分，海南G98高速陵水往三亚方向的路上还没完全亮起来。就在离陵水服务区不到一公里的地方，一辆正开着的小货车撞上了前面那辆突然变道的大货车。这一下撞得挺狠，小货车车头都挤扁了，方向盘死死卡住了司机的腿。消防那边接到警报后立马行动，5点52分椰林消防站就派出了1辆车和6名队员。 大家到了现场发现情况挺糟心。这会儿路还没彻底通，视线又不好，容易出二次事故。指挥员赶紧把大家围起来看着，还找人指挥车流。一检查才发现驾驶室变形严重，A柱弯了，仪表台也往后挤，方向盘跟座椅之间的缝儿连20厘米都不到了。被困的司机虽然还清醒着，但腿被压麻了。 为了救人，消防队员们决定先给空间腾出地方。一组人拿着液压扩张器使劲撑那边；另一组用顶杆把仪表台和座椅给支棱起来。这时候发现车里的电池线短路了还在漏油，指挥员立马切断电源，把防火毯盖在了发动机上。 经过25分钟的折腾，6点17分终于把人给救出来了。现场等着的120大夫一看没大碍，就把伤者送到了医院。初步查下来是前面那辆车没看后面就压实线变道。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，随便变道是违法的。 特别值得一提的是2023年海南的数据显示，晚上出车祸的比例比白天高了足足40%。陵水消防这次表现很亮眼，平时他们每个月都练高速救援的套路。这次事故不光是海南岛上的22个应急点在发挥作用（平均响应30分钟内），也说明了山区和晚上的覆盖还得再加强。 这次救援很成功把损失降到了最低，但根源还是在司机安全意识不行。马上就要过年了，大家都在赶路，咱们得把宣传工作做到位、把处罚力度加大点、把应急体系建得更全面才行。只有这样才能真正保护好大家的安全和道路畅通。（本文内容基于公开信息编写）