这1月3日，中国铁路南昌局集团有限公司预计运送130万旅客，相比假期前几日又多了一些。元旦假期快结束的时候，旅客们纷纷往家赶，人流一下子涌上来了。虽然大家回家心切，但铁路部门给加开了274趟列车，确保大家能安全有序回家。 江西和福建这两个地方的旅客往广东、上海、江苏、浙江这些地方走得特别多，还有些人是从南昌、福州、厦门这些大城市回老家的短途行程。加起来就形成了这个返城高峰期。这种情况一方面是因为元旦假期短，大家都忙着探亲访友；另一方面也说明江西、福建和广东、上海这些地区的经济联系越来越紧密，来往的人也越来越多。 这三天南铁总共运送了323.7万人，江西和福建各运了155.6万和168.1万人。比去年同期增长了14%，说明铁路在这方面的作用越来越大。 为了应对这么多人出行，铁路部门把运力资源调配得很科学，每天都会调整运行图。这个返程阶段加开了274趟列车，其中240趟是动车组，34趟是普速列车。主要是为了补充去长三角和珠三角这些务工和旅游比较集中的地方的运能。 晚上大家赶火车回家的时候比较多，所以铁路部门给广州、杭州、上海这些方向加开了15列夜间高铁。在南昌、福州、厦门这些大站还专门设了夜间高铁候车区，派志愿者引导大家上车。 除了多开车以外，铁路部门还把服务做得更精细了。南昌、福州、厦门这些车站跟公交车、地铁还有出租车这些联系得更紧密了。把公共交通调整得更方便一些，换乘的地方也更清楚了。 有些车站还专门为老年人和带着小孩的家庭提供了特色服务。比如给他们发信息提示卡或者试行“静音关怀”服务。 今年元旦旅客比去年多不少，一个是经济恢复得好大家愿意出门；另一个就是铁路部门在运力安排和服务上做得更好了。 未来节日出门的人肯定还会更多，铁路部门得继续做好客流预测和不同交通方式的衔接工作。 元旦假期平稳结束了，说明运输系统挺给力的也说明经济活力强。面对越来越多的人想出门和对好服务的期待，铁路部门要继续坚持以旅客为中心。 以后随着网络更完善和服务更好节假日的“大客流”会变成“优体验”，让大家出行更舒服经济发展也更好。