记者陈悦发回的消息，今天7月13日，中国新传社从吉隆坡那边传来一个好消息：马来西亚东海岸铁路那个长16.39公里的云顶隧道，终于打通啦！这意味着马来西亚最长铁路隧道的桂冠正式戴在头上了，同时还拿到了《马来西亚纪录大全》颁发的证书，证明它不但超长，而且埋得很深。那你说有多深呢？都在750米高的山肚子底下呢！ 2026年年底全面竣工之后，2027年1月就要开始搞客运了。到时候哥打峇鲁到吉隆坡的行车时间能缩短到4个小时。这样一来，大家伙儿出行就更方便快捷了。 这一段隧道在蒂蒂旺沙山脉里面开挖，那可是马东铁里最难啃的骨头。因为地质条件太复杂多变了，施工团队就用了钻爆法配合着TBM这种隧道掘进机来干活儿。MRL公司的CEO达维斯说，能在这么严苛的环境下按期把隧道打通，不光是个大工程的里程碑，也充分说明了咱们团队技术好、执行力强。 随着41个隧道开挖的活儿都干利索了，CCC-ECRL项目也就正式进入铺轨、搞电气化系统、装信号和通讯设备、还有修车站内部这些新阶段了。 邓波这位CCC-ECRL的总经理还特意夸了夸咱的TBM设备，说是这一带最大的家伙之一。要是没有这高精度高效率的机器，加上中马双方团队的专业技术和干劲儿，也不可能取得这么大的突破。