有时候给粗轧机的工作辊道换了新的之后，你会发现还是得再修一修，不然老是跑位，还有氧化铁皮往里钻。为啥有人喜欢直接报废换新的，有人却宁愿在机上折腾呢？ 那是因为工作辊道本来就在粗轧机架的进口和出口边上，主要就是负责把钢锭从入料辊道送进去。这东西在那干的活儿最累，不光老要启停，还得扛得住钢块滚过去甚至翻起来的那股冲击力。要是轴承座上的螺栓松了或者劲儿不够，辊道容易乱跑撞到底座上，再加上铁锈进去捣乱，底座磨损得更快。 以前遇到这种事儿通常就是直接换掉算了，不过把它拆下来再装回去太费时间了，一般的检修时间根本不够用。现在大伙儿更信高分子复合材料这玩意儿，这是个能直接在现场干的活儿，不用动那台大机器。福世蓝这种材料固化之后形成的键把它和金属牢牢粘在一起，强度够大，设备转起来时那股乱七八糟的力都能顶住。而且修完之后配合面能达到90%以上，完全无缝隙了，氧化铁皮也就钻不进来了。 有一回有个钢厂的1750轧线出了问题，辊道底下的那个止口和轴承座装底面都磨得厉害。量了一下发现最薄的地方都掉了10毫米深。要是不管它，传动轴保准得断掉。趁着检修的空档给这15根辊道恢复了一下标高和精度。具体步骤是：先按图纸弄个模板当参照；把辊道拆下来清理干净；再用仪器量量到底磨损了多少；用火焰把油烤干净；接着用机器把表面高点磨平；然后喷砂让它变粗糙；装上模具调整到合适的高度锁死；把模板拿下来再用酒精洗一遍；按照磨损的量调材料刷上去；在模具上刷油安上等着材料变硬；等干了拆模板再磨平；最后在轴承座底下刷油晾干备用。