海关总署给南京海关、杭州海关还有舟山海关下了个大订单，舟山减载“附条件提离”首船试点就在这样的大背景下成功了。镇江公司物流储运部那几个搞商务的哥们儿，从2025年年底瞅见机会后就火急火燎地拉了个小组，大干了3个多月。 他们先是写了份详细的试点申请报告，把好处都算清楚了给海关看。接着又制定了一整套管理方案和应急预案，把承运商和检验检疫这些流程都给捋顺了。在镇江海关的帮衬下，公司没闲着，去舟山海关那边说好话、求支持，最后终于拿到了总署的红头文件。 就在最近，“撒奇莱雅钻石”号轮船在舟山港卸掉了货。“江海直达11”这艘二程船喇叭一按就跑了，直接把大豆拉去了镇江港。这一下子就把“等放行”变成了“即离港”，进口大豆在舟山等检测结果的时间从原来的8.5天砍到了现在的“刚卸完就能走”，这下卸货入库和实验室检测能同时进行。算下来效率提升了20%，光是节省的二程船滞期费就有200到500万元那么多。 对企业来说这是好事，“舟山-镇江”这条新通道成了长三角进口粮食通关便利化改革的样板。镇江公司接下来打算借着这个东风，好好练练内功、握牢粮源。公司会配合好海关监管工作，争取把这个试点搞成长久的事儿。