严峻形势下的紧急部署 1月18日晚以来，十堰市遭遇多轮强低vernon温冰雪天气，强降雪与冻雨叠加，导致辖区G316、G209、S446、S281等国省干线公路及桥梁、隧道大面积积雪结冰。
部分路段能见度急剧下降，交通通行安全受到严重威胁，城区群众的生产生活也面临诸多不便与安全隐患。
面对这一严峻形势，十堰市城区公路建养中心将防控关口前移，在气象部门发布暴雪橙色预警后第一时间响应。
中心迅速成立专项工作领导小组，完善应急处置方案，层层压实责任，强化"早部署、早动员、早落实"的工作举措，建立起"上下一盘棋、全员一条心、全力保畅通"的工作格局。
这一举措体现了公路部门对突发自然灾害的深刻认识，即防范于未然往往比应对于既然更加高效。
科学备战的物资储备 为确保应急保障不出现漏洞，中心精准研判易结冰路段特点，科学储备融雪剂179吨，提前调配至管养线路沿线的桥梁、陡坡、急弯等关键节点，实现了"重点路段物资预置到位"。
同时，专业融雪剂撒布机、多功能清扫车、装载机、应急巡查车等各类机械设备全面检修、集结待命，操作人员岗前培训到位。
这种未雨绸缪的准备工作为后续的高效应对奠定了坚实基础，充分体现了现代公路管理的科学性和专业性。
协同联动的应急机制 当冰雪如期而至、路面被积雪覆盖之际，中心立即启动应急响应。
领导班子成员分片包段、靠前指挥，带领养护、路产、应急等部门人员奔赴一线。
中心采取"机械为主、人工为辅、人机协同"的作业模式，聚焦209国道五条岭隧道、大川三岔河、S281十竹路、S446槐叶线等重点路段，对桥面、隧道口等易结冰区域开展除雪融冰作业，做到"雪落即清、冰出即除、发现一处、处置一处"。
畅通之路的实现离不开多方协同。
中心主动加强与气象、交警部门的联动协作，实时共享天气预警与路况信息，形成了"路警联动、快速处置"的工作机制。
应急人员与交警并肩作战，在重点路段疏导交通、提醒过往车辆减速慢行，主动为受困车辆安装防滑链条，对突发小型交通事故实施快处快撤，及时为求助群众提供援助护送服务。
这种跨部门的协作体现了现代应急管理的系统性思维。
高效作业的实践探索 在多年实战摸索的基础上，中心总结出了"大型机械为主、人工配合为辅"的高效作业法。
滚刷车、融冰车协同推进，采取"边下边扫、随清随运"模式，精准攻克机械作业盲区，大幅提升了除雪融冰效率。
这种科学的作业方式体现了公路部门在应对自然灾害时的经验积累和专业能力。
坚守一线的职业精神 在暴雪肆虐之下，中心迅速组建3支应急保畅队伍，严格落实"分片包干、领导包保"机制。
带队领导既当"指挥员"又当"战斗员"，深入一线巡查路况、协调调度，针对难点路段与作业人员群策群力、共商对策。
工作人员24小时连轴转，每晚仅能睡眠两三个小时。
他们的脸庞被冻得通红，双手冻得僵硬，汗水却顺着面颊滑落，浸湿了衣衫。
正如中心养护科科长刘伟所言："看着道路一点点恢复畅通，再累也值！
"这种发自内心的职业精神和使命担当，正是公路人在极端天气面前的真实写照。
冰雪考验的不只是道路通行能力，更是城市治理的应急韧性与民生温度。
把“雪情”当作“命令”，把“保畅”落到细处，既需要一线人员的坚守担当，也离不开制度化的预警响应、物资保障和协同联动。
越是在极端天气面前，越要用更科学的准备、更高效的组织和更精准的处置，为群众出行安全筑牢可靠屏障。