2026年的3月4日，两会大幕拉开，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福把目光聚焦在绿色交通、智能汽车学科建设以及无障碍出行这三个关键领域，抛出了三份提案。吉利控股集团内部人士武凯透露了这一消息。李书福提议在大学里开设电车专业，原因在于人才不够用。他认为汽车行业急需复合创新人才，而现有的学科体系跟不上产业的发展步伐。因此，他建议给大学增设“智能电动车辆”这个一级交叉学科。通过这个学科来培养既懂机械又懂软件的复合型人才，让学术研究和产业需求紧密结合起来。在政策支持方面，李书福希望主管部门能在交通领域优先推广甲醇电动货车。这种货车经济环保、补充能源方便，特别适合北方寒冷地区和400公里以上的长途运输。他建议在高速公路服务区和省道干线等地多建一些甲醇加注站，打造一条绿色低碳的货运走廊。 在社会民生方面，李书福关注到了老年人和残疾人的出行问题。随着人口老龄化加剧，无障碍出租车的需求变得越来越迫切。他建议国家层面要强化政策引导和标准建设，建立资金支持机制来推动运营模式创新和数字化转型。同时也要加强司机培训和服务体系建设，鼓励车辆技术研发和产业支持。只有这样才能真正满足特殊群体的出行需求，提升城市文明形象。 李书福在提案中提到了“双碳”目标。他认为推动交通运输动力源的优化是实现这个目标的关键任务。甲醇电动货车可以作为解决高能耗、高排放问题的重要路径之一。 李书福在提案中提到了复合创新人才短缺、学术研究与产业需求脱节等问题。他希望通过设立一级交叉学科来解决这些难题。 李书福在提案中提到了“产业需求牵引学科发展”的观点。他认为只有让学术研究跟着产业走才能形成良性循环。 李书福在提案中提到了“共同富裕”的民生工程。他认为无障碍出行是应对老龄化社会的必然要求。 李书福在提案中提到了“全龄友好型社会”的构建目标。他认为无障碍出行是提升城市文明形象的必然选择。 李书福在提案中提到了“打造绿色低碳货运示范走廊”的设想。他希望通过布局甲醇加注设施来实现这个目标。 李书福在提案中提到了“甲醇电动营运货车经济环保”的特点。他认为这种货车特别适合北方寒冷地区和长途运输场景。 李书福在提案中提到了“我国正加快构建绿色低碳、安全高效的现代综合交通运输体系”的背景信息。 李书福在提案中提到了“我国多个城市在无障碍出租车服务方面仍存在供给不足、运营困难、政策支持不够等问题”的现状分析。 李书福在提案中提到了“社会与民生方面”的话题切换点。 李书福在提案中提到了“智能汽车学科建设与无障碍出行”的三个具体领域。 李书福在提案中提到了“全国政协委员、吉利控股集团董事长”的身份信息。 李书福在提案中提到了“时代周报”的消息来源信息。 李书福在提案中提到了“武凯”的作者信息。