中国国际航空股份有限公司12月30日晚间发布公告,宣布公司及其全资子公司国航进出口有限公司已于当日与空中客车公司正式签署飞机购置协议。
根据协议内容,国航将采购60架A320NEO系列飞机,交付周期设定在2028年至2032年之间。
此次采购协议涉及金额庞大。
公告数据显示,60架飞机按目录价格计算总值约95.3亿美元,不过实际交易价格将低于目录价格。
业内人士指出,大型航空公司批量采购通常能获得较大幅度的商业折扣,实际支付金额往往仅为目录价格的五至六成。
国航此番大规模采购背后有着深层次的战略考量。
一方面,我国民航市场正处于恢复增长阶段,航空出行需求持续释放,航空公司亟需补充运力以满足市场需求。
另一方面,机队老化问题日益凸显,部分服役年限较长的飞机面临退出运营的现实需要,引进新一代机型既能保障航班运行的安全性与经济性,又能提升旅客乘坐体验。
从运力增长角度分析,国航在公告中明确表示,以集团2024年12月31日的可用吨公里为基准,本次采购将使集团运力提升约6.5%。
值得注意的是,这一增幅是在不考虑老旧飞机退出等调整因素的理想状态下测算所得。
实际运营中,新飞机交付的同时将有部分机龄较高的飞机逐步退役,因此运力净增长速度将保持在合理可控的区间内,既避免运力过剩造成的资源浪费,又能满足市场增长需求。
A320NEO系列飞机作为空客公司主打的新一代窄体客机,采用了新型发动机与改进气动设计,在燃油效率、噪音控制和运营成本等方面较前代机型均有显著提升。
对于航空公司而言,引进该系列机型有助于降低单位运营成本,提高航线盈利能力,同时符合民航业绿色低碳发展的趋势要求。
从交付时间表来看,2028年至2032年的跨度安排体现出国航对机队建设的长远规划。
分批次交付模式既能缓解集中采购带来的资金压力,又便于航空公司有序推进飞行员培训、维修保障体系建设等配套工作,确保新机型平稳融入现有运营体系。
这一采购计划的实施,对于巩固国航在国内航空市场的领先地位具有重要意义。
作为国内三大航空集团之一,国航在国际航线网络布局、高端商务市场开拓等方面具有传统优势。
随着机队规模扩大与结构优化,公司将拥有更强的市场竞争力和抗风险能力,为把握后疫情时代民航市场复苏机遇奠定坚实基础。
在中国经济高质量发展和民航强国建设的大背景下，国航此次百亿级飞机采购既是对市场信心的有力注脚，也是企业转型升级的关键落子。
随着这批具有世界先进水平的飞机陆续加入机队，不仅将提升国航的市场竞争力，更将为中国民航业的安全、高效、绿色发展注入新动能。
未来，如何在引进先进装备与自主创新之间取得平衡，仍是中国航空运输企业需要持续探索的重要课题。