玻璃纤维是个大忙人，像风里的电扇还有轻型车都在抢着要。这一行很火，价格涨了两成，订单已经排到了明年。大家都说它是轻质高强、耐得住腐蚀、绝缘性还强的三好生，早就跑到集成电路、新型储能、低空经济这些新产业里头去做核心材料了。从去年开始，国内的玻纤行业就像坐上了火箭，价格一路往上涨了约20%，工厂机器转得飞快。 咱们来看个大货，在江苏阜宁的一家风电叶片厂里，有个快90米长的大叶片正在往集装箱里装。这大家伙单支就有44吨重呢，装好后要发往连云港、扬州港，然后漂洋过海去南非、埃及、格鲁吉亚那些地方。老的材料实在扛不住这百米级叶片在大风里转时的那种劲儿，高模量玻璃纤维就成了救命稻草。这种材料的单丝特别细，直径只有17微米，也就是头发丝的五分之一。你要是拿块巴掌大的织物看，里面密密麻麻地编织着超过15万根单丝。 在同样强度的情况下，用高模量玻纤就能让叶片减重15%，就像是给这台大家伙穿上了一副坚固的骨骼。拿90米级的叶片来说吧，里面用的玻纤接近12吨，占了整支叶片重量的40%。到了去年底，国内这些叶片企业的装机量已经突破了200吉瓦，今年海外的订单更是猛涨。不过最让人头疼的是核心原材料不够用，这成了交货路上最大的绊脚石。 玻纤的作用可不只是在风场里表现好。在浙江嘉兴有一家搞电池箱体的公司说了，他们用玻纤复合材料来做电池箱体的替换品，把铝和钢这些传统金属都给挤走了。今年光是电池箱体这一项，预计用的玻纤就能从去年的1万吨翻倍到2—3万吨。“车企和电池厂现在已经把玻纤当成了必选项。”那个公司的头头还说呢，虽然年初差点没货可卖了，但他们提前囤了货还扩建了产能才稳住了局面——价格还是一直在往上涨呢。