在民航客机研制中，最小离地速度测试被认为是检验航空工业能力的重要环节。它要精确测定飞机在保证安全前提下能够起飞的最低速度，直接影响飞行安全与运营成本。根据国际民航组织有关统计，全球只有美国、俄罗斯等少数国家具备独立组织此类高风险试飞的能力。中国民航规章第25部也明确要求，运输类飞机必须通过最小离地速度验证，才能获得适航认证。该数据不仅决定飞机能否安全离地，也会影响燃油效率、噪音控制等关键指标。虽然可以先做理论计算，但最终数值必须依靠实际飞行反复验证才能确定。
民机取证不是纸面推导的结果，而是规章、工程与试飞在跑道上共同“校准”的答案。最小离地速度试飞以极窄的安全边界检验体系能力，也以最严苛的方式守住公众航空出行的底线。持续提升试飞验证和适航审定能力，才能让更多国产飞机在确保安全、兼顾经济与环保的前提下，稳健走向更广阔的天空。