公主邮轮打算在2025年一口气推出两艘船，给它们的LNG动力系统来个大升级。自打2022年那艘叫“Discovery Princess”的老船做完现代化改造重新上路以后，公司在环保方面的步子才真正迈大了。按计划，这个全球数一数二的邮轮大公司打算在2023年年底和2025年年初各交一艘新船，也就是“一年一艘”，把绿色环保的事儿做得更扎实。 先看2023年年底要下水的这艘“Sphere Class I”号，吨位大得吓人，有175,000吨，能装下4300名游客，在欧洲算是个头最大的造的邮轮了。这艘船不光甲板面积比同行大多了，还用上了LNG做燃料，带头搞节能减排，帮公主邮轮补齐了没有零碳船队的短板。 现在这艘船正在意大利芬坎蒂尼船厂装设备、做海试。从2018年下单到现在都快五年了，船厂和公主邮轮的工程师们一块儿搞定了大型LNG储罐和双燃料发动机这些硬骨头技术，确保在交船前把各项排放测试和认证都做完。 等2025年初“Sphere Class II”号接着出场，就形成了“一年一艘”的节奏。虽然两艘船住的房间数和甲板的配置是一样的，不过公主邮轮说了，第二艘船打算多弄点可持续的餐饮办法和零碳排放的水上乐园概念，让游客的绿色体验再上一个台阶。 放眼全球现在真正跑LNG动力的船也就十来艘，公主邮轮一下就搞了两艘，不光保住了自己在环保邮轮这一块儿的先发优势，还能给别的公司当个榜样，告诉大家怎么造这种船。 过去十年公主邮轮已经陆陆续续把好些老船给升级了，换了锅炉、装了脱硫塔什么的。这次再加上这两艘新船，就把它的碳中和路线给走实了。等到2025年这两艘大家伙同时在七大洲跑起来，“老船减排”加上“新船零碳”两条腿走路，就能给全球的客人提供更让人放心的海上度假环境。