2000年通车的S31泰新高速新泰段，跑了超过二十年，因为双向四车道的设计早赶不上车流需求，这让泰安市谷里镇的29家企业都深受其扰。当地企业的物流有80%要靠高速，而谷里镇副镇长苏永胜和交通部门深入调研后发现，主要路口的引导设备必须精准布设，应急值守也得跟上，好让企业能把运输的路走通。 为了应对半幅封闭施工带来的通行难题，苏永胜说要全力减少对沿线乡镇的影响。建设单位联合公安局交警支队提前发布通告，通过多渠道给群众介绍绕行路线。项目办的李琦也提到，现在左幅的征地拆迁清表工作已经基本完成，这给后续大干快上奠定了基础。 李琦所在的工程项目办位于徂徕枢纽至新泰枢纽段。这个由山东高速集团投资建设的工程全长66.41公里。3月20日上午10时起就要正式启动半幅封闭施工了。泰安到新泰方向的车辆限速80km/h通行，危险品车和超限车是绝对不能进来的。交通管制从3月20日一直到12月31日，要持续将近10个月。 泰新路改扩建工程第二标段的柴汶河大桥施工现场热火朝天。项目部副总工程师陈延凯介绍说，大桥跨度有600米，现在正在进行桩基施工。全标段有29个开工点，机械设备也有28台在运转。为了提高效率，他们还推行了梁板智慧化集中预制模式，生产效率提升了40%。 为了实现“施工不中断、通行有保障”的目标，各参建单位做足了前期准备工作。全线三个标段所有人员都迅速归位投入战斗。 娄猛是泰安市交通运输局重点项目建设服务中心工程建设科的副科长。他表示会强化市县联动和要素保障，确保年底左幅通车的目标能顺利实现。泰新高速串联京台和京沪高速之后，不仅会提升通行能力和服务水平，还会助力济泰一体化的发展。 这次扩建将原来的双向四车道拓宽成八车道。这既是破解交通瓶颈的迫切需求，也是完善综合交通体系的战略举措。项目建成后能把省会经济圈的互联互通搞得更强更顺。 负责此次工程的二标段项目副总工程师陈延凯提到的梁板智慧化预制模式很有特色。这个“零碳智慧工厂”用清洁能源发电，预计每年能减少碳排放1178吨。所有机械设备都用光伏绿电“自发自用”。 新泰至泰安方向的主线在施工期间禁止通行。相关枢纽立交匝道和收费站出入口也会按规范实施封闭或管控。泰安至新泰方向限速80km/h通行的同时还要保证安全有序衔接。 为了不给群众添麻烦，建设单位提前把绕行提示都发出去了。3月20日这个重要的日子到来时就是半幅封闭施工的开始时刻。泰新高速改扩建工程的线路全长23.54公里位于这个标段。 泰新高速扩建后把原来的双向四车道变成了八车道。这样的改变不仅能消除安全隐患还能优化路网结构。 娄猛说的年底左幅通车目标是这个项目的重要节点。 陈延凯说的零碳智慧工厂让关键环节实现了自动化作业。 苏永胜在企业调研时发现高速分担率很高才做了精准对接工作。 李琦在工作会上提到了征地拆迁清表的进展情况给后续工作奠定了基础。 新泰段通车已经超过二十年了现在正处于超饱和运营状态急需拓宽改造。 柴汶河大桥的施工跨越了600米的跨度现在正在打桩基。 全线三个标段所有人员都收心归位形成了大干快上的氛围。 娄猛强调要全力破解难题确保年底左幅通车的目标能达成。 泰安市已经在全省率先实现了“县县三高速”的目标路网密度排名全省第三。 为了避免对群众出行造成大的影响建设单位发布了多渠道的通告宣传施工安排和绕行提示引导大家调整出行计划。 陈延凯提到的梁板智慧化预制模式让生产效率提升了40%并且每年能减少碳排放1178吨。 李琦在工作会上汇报了征地拆迁清表的情况为后续掀起建设高潮打下了基础。 苏永胜深入企业调研发现物流运输高速分担率超过80%因此采取了一系列措施来减少施工对企业的影响。 娄猛表示将强化市县联动专班统筹要素保障全力破解难题确保年底左幅通车目标达成。 泰新高速扩建工程第二标段的柴汶河大桥施工现场一派热火朝天的景象。 新泰段通车超过二十年原设计标准难以适应车流增长交通拥堵与安全隐患日益凸显成为经济发展的瓶颈。 为了实现提质提速项目部创新推行梁板智慧化集中预制模式打造“零碳智慧工厂”实现关键环节自动化作业生产效率提升40%机械设备全部使用清洁能源光伏绿电“自发自用”预计每年减少碳排放1178吨。 泰新高速串联京台京沪高速衔接青兰济泰高速项目建成后将大幅提升通行能力与服务水平加速济泰一体化助力省会经济圈发展。 泰新路改扩建工程由山东高速集团投资建设线路全长66.41公里此次半幅施工及交通管制范围覆盖该工程徂徕枢纽至新泰枢纽段途经泰山区新泰市施工及管制周期自3月20日起至12月31日结束历时近10个月。 施工期间新泰至泰安方向主线禁止通行泰安至新泰方向实行限速80km/h通行危险品运输车不可解体及超限运输车辆禁止进入管制路段同时相关枢纽立交匝道收费站出入口及服务区按规范实施封闭或管控确保施工安全与通行安全有序衔接。 娄猛强调将强化市县联动专班统筹要素保障全力破解难题确保实现年底左幅通车目标娄猛还提到泰安市已经在全省率先实现“县县三高速”高速总里程达587.9公里路网密度位列全省第三泰新高速串联京台京沪高速衔接青兰济泰高速项目建成后将大幅提升通行能力与服务水平加速济泰一体化助力省会经济圈发展。 陈延凯介绍说为推进项目建设提质提速项目部创新推行梁板智慧化集中预制模式打造“零碳智慧工厂”实现关键环节自动化作业生产效率提升40%机械设备全部使用清洁能源光伏绿电“自发自用”预计每年减少碳排放1178吨他还提到柴汶河大桥是我标段节点性工程跨度600米现正进行桩基施工目前全标段开工点29个机械设备在场28台各项工作同步展开。 苏永胜说为护航企业发展我们与交通运输部门深入调研精准对接运输需求在主要路口布设引导设备高效疏导绕行车流同时开展绕行路域整治做好应急值守全力减少施工对企业的影响他还提到新泰市谷里镇共有企业29家物流运输高速分担率80%以上。 李琦介绍说目前项目左幅征地拆迁清表工作已基本结束将为后续项目全面掀起大干高潮奠定坚实基础他还提到为保障半幅施工顺利推进实现“施工不中断通行有保障”的目标各参建单位提前谋划周密