哎，奔驰这回可真舍得下血本，搞了个VLE纯电MPV出来，直接冲着高端新能源市场去了。这大家伙可是在福建奔驰造的，以后还会搞个高端的VLS出来，让产品线更全。 你看这设计，经典款那是没得说，还加了点电动味，特有范儿。前脸有两种样子，一个发光的格栅配三叉星徽，一个是盾标，看着既高级又科技。 车身流线型做得挺溜，门把手藏起来了，侧滑门还是电动的，挺有感觉。后屁股那个贯穿式尾灯太醒目了，乘客一来灯会自己亮，这迎宾做得太到位了。 车子长5米3不到，轴距有3米3。加长版更猛，车长加到5米48，轴距也变宽了，装东西那是随便你放。 坐进去更是科技满满，10.25英寸仪表加14英寸中控和副驾屏组成MBUX Superscreen，这就叫三联屏。后排能选那个31.3英寸的8K全景屏，看电视开会都没问题，再配上22个扬声器的Burmester音响，在车上开影院一点毛病没有。 座椅设计也很讲究，最多能坐下8个人。哪怕坐满了，后备箱还有795升的地方。第二排那是高配中的高配，通风加热按摩腿托都给你配齐了。第三排也不赖，加热功能是标配。 中控台上还有个双温控冷藏箱，能制冷也能加热，还带UV消毒呢。商务接待还是家庭出行都能照顾到。 动力这块也不含糊，800V高压架构算是旗舰配置了。首发了两个版本：VLE300是前驱单电机，最大功率203千瓦；VLE400是4MATIC双电机四驱的，系统综合功率305千瓦，0到100公里加速只要6.5秒。 电池用的是115度的三元锂，WLTP测出来续航超700公里。充电速度更是吓人，300千瓦的直流快充15分钟就能充进去355公里的电。以后还要出85度的磷酸铁锂版本。 底盘上用了AIRMATIC空气悬挂还有路面扫描系统，能提前看路平整底盘。语音控制升降高度也很方便。那个7度后轮主动转向技术把转弯直径缩小到了9米多一点，在窄路上特别好使。 总之这奔驰VLE不光是一辆车，简直就是个移动的大豪宅！