2025年12月18日，官方发布了招募经营管理受托方的结果。虽然在这个时间点前收到了两家意向机构的报名材料，但经过评审程序，最终只有一家机构脱颖而出，负责接手哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司的日常运营。作为浙江省嘉兴市中级人民法院受理破产重整申请的后续动作，这一举措旨在利用外部专业力量稳定局面。 回溯到2024年下半年，裁员降薪、拖欠款项等传闻让哪吒汽车的运营压力逐渐公开。为了应对危机，公司在当年12月进行了重大人事调整：原CEO张勇转任顾问，创始人方运舟亲自兼任CEO。虽然方运舟在内部信中坦言遇到困难并承担第一责任，还宣布了包括毛利率转正、盈利和IPO在内的六大改革目标，但内部改革并未迅速扭转颓势。 时间拨回更早的2021年10月，方运舟等人共同出资设立了宜春浪绫企业管理咨询中心。这个咨询中心在此次事件中被列为被执行人，涉及执行金额超过105万元。除了咨询中心外，方运舟和张勇两人也一并出现在了上海市第一中级人民法院的执行名单上。 早在2022年，哪吒汽车曾交出过亮眼成绩单：全年交付量达到了15.21万辆。但此后销量进入下行通道。面对市场竞争加剧和产品迭代压力，公司在2024年下半年陷入困境。这种尴尬境地直到2025年6月12日才有所明确：合众新能源正式被裁定进入破产重整程序。 根据《中华人民共和国企业破产法》，破产重整的目的是帮助企业清理债务、调整业务以恢复经营。为了保住新能源汽车生产的“双资质”，合众新能源的破产管理人在2025年12月2日决定公开招募经营管理受托方。这是法定重整程序中的关键一步。 分析人士指出，引入专业受托方是常见的做法，它能帮助技术和资产价值尚存的企业在过渡期内优化管理。对于面临短期流动性危机的哪吒汽车来说，这是一条关键的求生路径。虽然2025年12月18日的招募结果公布了，但未来能否依靠现有资质和资产实现战略重塑与资源整合，还需要持续观察。 从昔日的新势力销冠到如今的破产重整程序，哪吒汽车的经历反映了中国新能源汽车行业的激烈竞争与深度洗牌。无论是被执行人信息的披露还是重整进程的推进，都勾勒出这家企业复杂的法律与经营现实。成功引入受托方只是第一步，能否通过债务化解重获生机不仅关乎企业存亡，也为行业提供了重要参考。