方程豹钛7纯电版这就亮相了，它凭这一组炸裂的参数，直接成了汽车圈热议的焦点。大家看看数据，这款车近5米的车长、515kW双电机四驱、240km/h的极速，再加上硬派越野的方盒子造型，简直就是国产纯电SUV的“性能怪兽”。不过啊，虽然看起来参数很亮眼，但实际上也有不少问题。硬派越野和超跑动力再加纯电动，这三者组合在一起，让人有点搞不清状况。给大家举个例子，4999mm的车长逼近5米，1995mm的车宽、1865mm的车高，加上2920mm的轴距，在外面走在街上还是挺惹眼的。 不过这个车身尺寸给大家带来了不少麻烦。比如在城市道路上开的时候灵活性就差很多，停车入库也成了一个难题。更有意思的是它还保留了外挂式备胎设计，这个设计本来是为燃油车准备的，在野外换胎方便。但对于纯电车来说根本没用处，反倒增加了风阻和重量，还消耗更多能量。 然后是动力参数让人觉得有点夸张。后驱版最大功率300kW，四驱版达到515kW，最高车速更是240km/h。虽然动力很强劲，但这可是一辆方盒子SUV啊！风阻本来就大。在高速上跑到这么快的时候风噪会很大，电耗也会飙升很多。所以这个极速设定更多只是为了炫耀参数而已。 当然啦，方程豹钛7纯电版也不是没有亮点。它在智能驾驶配置上表现还不错。标配激光雷达还有辅助驾驶系统等功能都挺齐全的。对于一辆这么大的SUV来说智能驾驶确实能缓解很多操作压力。 但最大的问题还是续航焦虑。给它塞进超跑级动力心脏之后在城市道路上表现很好，红绿灯起步也能碾压不少性能车。但如果进入野外就完蛋了！在那些地方充电桩很少甚至没有充电桩配套设施可用！一旦开进去电量消耗会很快。 所以啊这款车定位真的有点拧巴：想兼顾越野造型满足情怀又想要超跑动力满足性能追求还有满配智驾满足城市使用。结果就是啥都想要最后啥都没搞好！对于普通消费者来说还是不太适合购买！