问题——跨城通勤需求旺盛与交通供给结构性不足并存；深圳与惠州惠阳、大亚湾相邻，居住与就业呈跨市分布。近年来，临深片区置业与产业外溢带动跨城通勤持续增长，通勤方式以自驾、城际巴士为主，但高峰期受路网拥堵、换乘不便等影响，通行效率不高，时间与成本偏高，成为制约都市圈要素流动的突出痛点。对惠州而言，公共交通体系缺少大运量轨道支撑，也在一定程度上影响城市能级提升和对外联动效率。
深圳地铁14号线东延惠州段的推进——不只是轨道的延伸——更是区域协同发展的具体落点。在粤港澳大湾区建设持续深入的背景下，这项目体现的不仅是交通层面的提升，也是一种城市群协同发展路径的探索。随着项目逐步落地，深惠两地的空间格局和要素流动方式有望被重塑，并为其他都市圈破解行政边界带来的交通割裂提供参考。