1月27日早上，G385次高铁顺利开进南京南站，标志着宁港高铁正式通车，长三角和粤港澳大湾区的联系更加紧密了。这趟从上海虹桥站出发、最后停在香港西九龙站的火车，把无锡、南京跟香港给连到了一块儿。现在旅客坐上这趟车，早上还在金陵城里看风景，晚上就能到维港边上欣赏夜景了。交通线连起来后，大家赶路的时间也短了不少。这次开通的高铁线路全长大约1200公里，跑完全程只要7.5个小时左右。跟以前坐飞机或者转车的方式比起来，这次可是实现了“一趟直达”的大飞跃。 车厢里有位陆先生拿着印有“香港西九龙”字样的车票在站台上拍照留念。他说以前去香港要花不少心思安排行程，现在高铁开通了，他的行程变得轻松多了。对于出差的人来说，高铁特别稳当又快这点更吸引人。张勇先生本来是坐的飞机，结果因为晚点改坐了高铁，他说高铁不仅不用拖着行李排队托运和来回赶机场这么麻烦了。班次准点又坐着舒服，特别方便安排紧凑的工作行程。“过关手续很顺畅，下了车大概半小时就能到港岛酒店，后面的事基本没耽误。”张勇先生高兴地说道。 这条高铁带来的好处远不止于出行方便了。它就像给区域经济打了一剂加速剂。香港有位科技企业的负责人王女士第二天就坐上首发列车去南京考察。她说高铁让双方面对面的商务洽谈变得像家常便饭一样频繁，大大提高了工作效率。她的企业打算在南京设一个研发中心，想利用长三角的制造资源和人才优势来拓展布局。在金融、科技还有服务贸易这些领域，不少合作项目都借着这次通车的机会加快落地了。 交通变得通畅后，直接带动了考察投资的次数变多、决定的时间变短。这让江苏和香港两地从“互相连着”变成了“深度融合”。旅游行业也是高铁的直接受益者。好多旅行社反馈说，高铁扩展了“快到慢玩”的舒适范围。预计这能大大拉动华东地区的人去香港旅游的热情，也方便了港澳同胞北上体验江南文化。南京市文化和旅游局的数据显示，2025年南京接待香港游客过夜人数有将近8万人次，同比涨了超过25%，在全市入境游客总量里占的分量挺大。 负责文旅的部门说，直达的高铁会把心里的距离和时间上的距离都给缩短了。他们会努力做好配套服务，盼着更多的港澳和国际游客来玩。之前苏州南站在2025年初已经开通了去香港的服务，到现在已经有近一万人通过那个站往返苏港两地了。现在南京、无锡的站点也加入进来后，高铁网络覆盖得更全了。不光服务苏南地区的人出门方便了，通过换乘还能把苏北的客流也带起来。 这条飞驰的高铁线把长三角和粤港澳大湾区这两个经济发展的重要引擎给串起来了。它不光是条物理通道的延长线，更是文化交流的走廊、经济联动的血脉。随着人走动更频繁、资源流动更灵活、产业合作更深了苏港“互相奔向”的故事还会一直写下去。这为构建新发展格局、促进地区协调发展提供了很好的例子。