跟着“活力中国调研行”的团队，我这阵子刚去了趟合肥。安徽这地儿，最近可是挺火的新能源汽车“老家”，去年和今年头五个月的产量堆起来有61.33万多辆，还拿了全国第一。这股势头主要靠的是这几十年坚持创新。我跟着记者朋友储玮玮、孔令佑和刘鸿鹤去看了看，就发现合肥现在有7家整车厂扎在那儿，周围还有2800多家搞零部件的企业围着转。你想想看，从60年代第一辆老黄包车下线到现在发展成这样，那可真是熬了几十年。我就问了个问题：安徽凭什么把这么好的资源都聚拢到了新能源汽车这块地上？
跟着“活力中国调研行”的团队，我这阵子刚去了趟合肥。安徽这地儿，最近可是挺火的新能源汽车“老家”，去年和今年头五个月的产量堆起来有61.33万多辆，还拿了全国第一。这股势头主要靠的是这几十年坚持创新。我跟着记者朋友储玮玮、孔令佑和刘鸿鹤去看了看，就发现合肥现在有7家整车厂扎在那儿，周围还有2800多家搞零部件的企业围着转。你想想看，从60年代第一辆老黄包车下线到现在发展成这样，那可真是熬了几十年。我就问了个问题：安徽凭什么把这么好的资源都聚拢到了新能源汽车这块地上？