2022年，成都车展上，长城汽车展示了它的智能化转型成果。长城推出了全栈自研的城市NOH智能辅助驾驶系统，给魏牌摩卡DHT-PHEV这款车型装上了这个系统。这一系统让人们不再局限于在高速路上使用智能驾驶，给车主在城市里提供了全场景的智能驾驶体验。长城还公布了一个很让人吃惊的数据，城市NOH系统在核心城市场景中的覆盖率超过了90%，路口通过率达到70%，变道成功率更是超过了90%。长城汽车用这些具体的数据告诉大家，它在智能化领域有着强大的技术实力。 目前汽车行业里，新势力车企经常因为技术问题受到质疑。特斯拉就曾因频发的事故被人们怀疑其技术水平，其他一些新势力车企也遇到了生存困难。所以说，传统车企的智能化转型反而成为了大家关注的焦点。长城汽车作为其中的代表，通过把多年的造车经验和新技术整合在一起，给我们展示了一个不错的案例。 传统车企在智能化方面的投入可能比新势力还要多一些，因为他们有技术积累和经验。很多新势力车企在宣传上给人感觉很厉害，但实际落地的时候并不一定做得很好。 长城汽车用实际的成绩证明了自己在智能化领域的技术实力和深厚积累。 这一次城市NOH系统的发布标志着长城汽车在智能驾驶技术上取得了突破。 这一成果不仅给消费者带来了全新的智能驾驶体验，也让大家对传统车企有了更多期待。 现在来看，传统车企把研发重心转向智能化领域之后，他们的技术落地速度和质量可能会超过那些依靠资本驱动的新势力车企。 大家对于未来汽车市场的发展方向也有了更明确的认识。 未来，消费者对于智能化汽车的期待也会越来越高。 长城汽车给行业树立了一个新标杆。 未来，智能化浪潮还将继续推动汽车行业向前发展。 这次成都车展上长城汽车的表现可以说非常亮眼。