北京地铁5号线崇文门站这边，大年初三上午客流量不小，但显然还没到高峰期那么堵。北京地铁机电分公司电梯维修项目部电梯作业一部的主任汪轶群，带着他的四个同事，正忙着给这台上行方向的扶梯做大修。他们在狭窄的作业空间里钻来钻去，旁边的围挡把这个区域拦得严严实实。汪轶群今年51岁，干了33年这行，有十多个春节都是在维修岗位上度过的。 扶梯有一定的使用年限，磨损部件比较多，为了保证大家出行安全，通常每8到10年就得做一次专项维修。这次时间特别紧，因为提升高度不同，平时修得久点可能要十五到二十天，但这台扶梯只给我们留了七天的窗口。为了不耽误大家过节回家走亲戚，老汪他们决定利用这个客流量相对少的时候开工，还把噪音大的切割、搬运和电焊这些工序都安排到了夜间地铁停运的时候做。 老汪手里现在干的活儿是换扶手带转向滑轮群组。黑色的扶手带拆开后，还得用大功率吸尘器把里面的粉尘吸干净。等滑轮都换完了，几个人又赶紧去换扶手带驱动链条。只见他身手挺敏捷地钻进扶梯底下，就像电影里特工闯关那样钻过一道道“障碍”，双手拨开银色链条的“活节”，再换上一条新的。 虽然现场空间狭窄得很，各种工具还是被老汪挂在围挡上的长条洞洞板上，整整齐齐的。大家干活儿动静都不大，记者邓伟也在旁边拍了几张照片。老汪笑着跟记者说：“我们北京地铁线路越修越长，车站越建越多，活儿根本干不完。”不过他也说，“只要市民出行越来越方便，我们这活儿干得就值得！”