这两天，巴哈马船厂又接到了一个大消息，他们新增了两座巨大的浮船坞，这下可好了，这给全球维修市场带来了很大的变化。SMC这次监造的两艘浮船坞——Lucayan号和East End号，已经顺利交付了。这两艘浮船坞的主人是大名鼎鼎的大巴哈马船厂，而这个项目是由中船集团青岛北海造船承建的。Lucayan号有13万的举力，加上智能控制技术，一旦启用就能把超大邮轮给捞起来。它的长度有96米多，宽度也达到了85米多。只要按下按钮，Lucayan号就能够自动浮动和下沉，保证了极高的安全性和精确度。这次它投入使用后，一定能成为全球最大邮轮改装基地之一。另外一座浮船坞East End号举力稍微小一点，有9.35万吨，不过也足够吞下世界最大的集装箱船还有各类超大LNG运输船。East End号在2026年1月就会在巴哈马投入运营了。 这两座浮船坞都顺利交付给巴哈马船厂后，巴哈马本土终于有了双保险：不仅能接住超大型邮轮还能接住巨型集装箱船。这意味着今后巴哈马在超大型船舶维修和改装市场上的地位将会更加稳固。 SMC作为这次监造团队的一员也获得了很高的赞誉。现场经理Ekrem Sahin在这次项目中表现出色，给船厂留下了深刻印象。他不仅在复杂节点把控上做得好，还擅长技术沟通。所以他被授予了“金牌船东代表”称号。 这次两座浮船坞投入运营后，巴哈马船厂的维修服务能力全面升级。不管是干船坞还是浮船坞，他们现在都拥有全球顶尖水平的接单能力了。从干船坞先进的滑道系统到浮船坞智能压载技术，他们本土配套和国际化服务链条已经形成了很好的体系。 未来可以期待巴哈马在全球船舶维修和改装市场中占据更重要的份额了。