交通运输部30日召开例行发布会，公布2025年交通运输经济运行情况。数据显示，在国内外形势复杂多变的背景下，我国交通运输经济保持稳健增长——客货运输联合推进——投资规模维持高位。 从客运市场看，全年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%，显示经济社会活动持续回暖。分运输方式看，增长较为均衡。铁路客运量同比增长6.7%，增速最快，继续发挥骨干作用；民航客运量同比增长5.5%，保持较高增速，航空出行需求稳步释放；公路人员流动量同比增长3.3%，作为主要客运方式，稳定增长支撑整体表现；水路客运量基本持平，主要受季节因素和运输结构调整影响。 从货运市场看，全年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%，生产和流通活动总体平稳。分方式看，各运输方式均实现增长，其中民航货运量同比增长13.3%，增速领先，体现航空货运的时效与灵活优势；铁路货运量同比增长2%，增速相对平缓，但作为大宗货物运输的重要通道，持续增长对产业链供应链稳定仍具支撑作用；公路和水路货运量分别增长3.4%和3.2%，增速接近，反映多种运输方式衔接更趋顺畅。值得关注的是，快递业务量完成1990亿件，同比增长13.7%，增速明显快于传统货运，显示新消费与新业态对运输需求的带动作用增强。 港口运输表现突出。全年完成港口货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内贸吞吐量增长4%，外贸吞吐量增长4.7%，内外贸保持同步增长。集装箱吞吐量完成3.5亿标箱，同比增长6.8%，增速高于货物吞吐量整体水平。其中外贸集装箱吞吐量同比增长9.8%，显示外贸活力延续；内贸集装箱吞吐量同比增长2.4%，增速相对温和，也折射出国内产业和需求结构的调整变化。 交通投资规模维持高位，预计2025年交通固定资产投资完成超过3.6万亿元。持续的投资力度既有助于稳增长、稳就业，也为完善综合交通运输体系提供支撑，有利于深入优化运输结构、提升效率并强化安全保障。 从更深层看，交通运输经济稳中有进，体现出我国经济的韧性与活力。作为经济运行的重要“先行指标”，交通运输的客货同步增长，说明生产与消费两端保持推进；港口吞吐量较快增长，反映对外开放和贸易往来保持活跃；快递业务量高速增长，则显示新经济形态持续扩张。
交通运输业的稳健表现，既反映经济持续回升的趋势，也为新发展格局提供支撑。在扩内需、稳外贸的双重任务下，如何以更智能、更可持续的交通体系服务中国式现代化，将成为下一阶段的重要课题。