咱先说说那1.3万的日摊铺纪录，虽然12月10日B3项目段的主路面沥青铺完了，可大伙儿干活还是铆足了劲儿，这可是为了把宝贵的施工时间抢回来。 到了12月17日，B6项目段里最难啃的硬骨头——小峪隧道终于把最后一道防火涂料给刷完了。要知道这隧道可是左线465米、右线450米的双向六车道，净宽15.2米、净高5米的大家伙儿，这结构看着就硬气。 再看12月25日那天，大伙儿在预备会上都坐不住了，建设单位特意放了那段“燕山坦途·峻美遵秦”的视频。看完视频后，他们马上就凑齐了综合、路基路面、桥梁、隧道、交安、房建和内业这七大专业组的人，准备对项目进行一次全方位的“大体检”。 等12月26日开了总结会，勘察、施工、监理还有检测的四方代表挨个做了汇报，大家也把检查的结果一项项通报了出来。最后大家一致认定，工程质量做得规范有序，管理也到位，这工程验收算是通过了，年底通车也就成定局了。 这通了车可不一样，秦皇岛到北京开车至少能缩短半小时。这路一修好，不光能缓解节假日京哈主线的堵车问题，还能促进沿线的产业发展，把京津冀跟东北那块儿的经济联动给加强了。大家可以在京秦高速这关键一段上好好感受一下这便捷。 咱们要把目光往前看，这可是北京到秦皇岛高速公路的关键一段，北起遵化南至秦皇岛，通车以后京津冀东部跟辽东半岛就更紧密地连在一起了。这次验收一次性通过了也是好事儿，接下来的日子咱们就等着看这“燕山坦途”正式迎来八方来车吧！