咱们再来聊聊那辆相当炸裂的斯巴鲁S201 STI，这车当年可是全球限量只搞了300台，代表了GC8这一代翼豹的天花板。斯巴鲁的STI部门把心血都砸在它身上了。 乍一眼看这车外形确实挺糙，前杠好像是从家里拿的除雪铲，后扰流板看着也挺简陋。那个高得离谱的三层尾翼简直就是直接从改装店里扒下来的零件，不过这些其实都是原厂设计。S201装着一台2.0升的涡轮增压EJ20水平对置发动机，功率猛到了300匹马力，扭矩353牛米。这动力参数硬是打破了日本汽车界当年的“君子协定”，成功挤进了21世纪初那少数几款突破280马力限制的车堆里。 那时候大家都开始爱SUV和旅行车了，不少人差点就忘了斯巴鲁以前在赛道上有多猛。你看现在这台拍了9.9万英里（也就是15.96万公里）的车正在出二手呢，虽然后来被改了漆皮，还换了点其他零件，但它身上那股纯粹的STI味儿还在。 斯巴鲁当年压根没想过讨好市场或者搞高端定位，就是一门心思为了拉力赛迷和街跑爱好者造一台充满激情的车。这种原始、机械又带点野路子的感觉，现在的车里可真不多见了。不管是收藏家还是普通车迷，S201都是一段永远不会褪色的历史记忆，让人忘不了斯巴鲁以前那种热血劲儿。