奇瑞搞出了个挺有意思的车，叫瑞虎8 PRO DM-i混动版，我刚听说的时候简直给整懵了。这车长将近5米，续航居然能到1415公里，油耗还只有0.7L，起售价才17万多。这配置说实话太吓人了，刚开始我还以为是营销吹出来的呢。后来真跑去试了试，还找了几个用户聊了聊，发现确实有点东西。先说说这个油耗吧，0.7L看着是挺诱人的，但实际上得看是啥工况测的。如果是CLTC工况测出来的，那肯定跟咱们平时开着差别大。我问了几个刚提车的用户，他们的真实油耗大概在3.5到4.5L之间。对于一辆自重接近1.7吨的SUV来说，这个油耗水平我觉得还不错。续航方面也是挺让我纠结的。1415公里这数字看着大，但你得看怎么算。油箱是55L，电池包也就18.75kWh。这得是纯油加纯电一起跑才能达到的理论值。我问了几个实际跑过的人，他们最长也就跑了接近1100公里左右，还是全程混合工况且开着ECO模式才做到的。所以这个1415公里的数字有美化的成分在里面。 再来说说车本身吧。这车长4.88米，属于中型SUV的上限了。空间还算宽敞，坐进去试试腿部空间和头部空间都还行。设计上比较稳妥，没什么特别惊艳的地方。内饰用料一般般，大部分都是硬塑料，但也不至于显得廉价。动力方面1.5T发动机加电机的组合够用就行，不快也不肉。我试过的那台从静止到100公里用了大概8.5秒。底盘调得挺舒服的，滤震性不错就是噪音控制一般般。 最后说说价格值不值的问题。假设混动版比汽油版贵3到4万块钱，如果一年能跑2万公里的话，大概能省个2500块油钱。这么算下来6年左右就能把差价省回来。不过要是你一年就跑个八九千公里或者主要跑高速的话，那多花的钱就不太划算了。最关键的是别被那个0.7L和1415公里的理论值给忽悠了。 按照我自己的经验来看：如果你经常在市区开、能给上电、而且一年跑得比较多的话，这个DM-i版本还是挺有意义的。但如果你期望油耗真能到0.7L或者续航真能跑1400多公里的话就有点不切实际了。把那些理想化的数字打个折扣，按真实油耗4升、真实续航1100公里这个水平去考虑就比较理性了。