随着汽车智能化、网联化加速推进，半导体器件在整车系统中的关键作用愈发突出；但行业也面临功能安全（FuSa）与网络安全协同保障的挑战。国际标准ISO 26262与ISO/SAE 21434分别覆盖两个领域，然而在实际工程中，分开开展的分析往往难以应对“网络攻击引发安全故障”这类复合威胁。
汽车安全治理正从“单一维度的可靠性”转向“功能安全与网络安全并重”的系统工程；将失效与威胁纳入同一分析框架，用可验证的量化指标刻画关联，并更转化为可执行的优先级与对策，是应对复杂系统风险的关键路径。率先建立跨域协同的工程方法体系，将更有机会在智能网联时代守住安全底线，并掌握竞争主动权。