江苏盐城港大丰港区，挂着大红灯笼的利比里亚籍货轮“独角兽”号格外醒目。这艘满载大麦的外籍船舶虽飘扬着异国船旗，船舱里却透着浓浓的中国年味——2月10日，盐城边检民警带着春联、福字登轮慰问，与船员们一起布置船舱、包饺子，让浩渺海面上的船舶多了一处温暖的“流动家园”。这个幕背后，也折射出我国远洋运输业的常态。交通运输部数据显示，我国注册海员总数约80万人，其中约12万人常年跑国际航线，平均连续在船时间超过8个月。以“独角兽”轮船长陈官增为例，他已连续5个春节在海上度过，“在浪花里守岁”是许多远洋劳动者的日常。围绕船员群体的实际需求，盐城边检站优化服务方式：一上通过文化慰问缓解思乡情绪，把传统年俗带进钢铁船舱；另一方面提升通关效率，推行“线上预审+线下核验”双轨机制。执勤三队教导员黄澄介绍，春节期间该站已为7艘外轮提供定制化通关方案，单船手续办理时间压缩40%以上。“既要把年味送上船，也要把便利落到位。”黄澄说。人文关怀与行政效率同步提升，是口岸管理现代化的一次具体呈现。近年来，随着“放管服”改革持续推进，全国边检机关推出多项便民举措，包括“中国公民出入境通关排队不超过30分钟”等208项措施。此次登轮慰问中，民警还宣讲了最新版《国际航行船舶出入境查验规程》，提醒船员关注巴拿马运河等关键节点的申报要求，便于后续航行提前准备。业内人士认为，这类举措既体现国门管理的规范性，也展示了服务能力的提升。中国船东协会副秘书长王思勇表示：“当春联贴上外轮船艏时，呈现的是文化影响力；当通关时效提升时，体现的是制度执行力。”据预测——随着RCEP继续落地——今年我国港口外轮靠泊量有望同比增长15%，类似“船岸联动”服务做法也将有更大推广空间。
一张“福”字、一副春联、一碗饺子，承载的是年俗，也映照出基层治理的取向：让坚守者被看见，让奔波者被温暖，让规则的严谨与服务的细致相互支撑。口岸一线的点滴改进，汇聚成更顺畅的物流通道与更有温度的社会运行。把“年”送到船上，也是在把信心与凝聚力送到每一位守护航程的人心里。