DHL发布了这份报告，把新加坡定为最全球化的国家。他们联合纽约大学斯特恩商学院搞出了《2026年DHL全球连通性报告》，弄来超过900万个数据点，盯着贸易、钱、信息和人怎么跑的，给咱们画出了全球大图景。他们定了个从0%到100%的标尺来量全球化程度，0%是一点都不通，100%就是国界不存在了。数据显示，2025年的全球化水平到了25%，和2022年那个高点持平了。DHL的首席执行官蒋明燊说，“全球化这东西站稳了脚跟，它有多强韧早就证明了它的大用处。要想解决消除贫困和气候变化这种大事，就得靠全球的思路。” 《DHL全球连通性报告》指出，各国企业也没躲到国境线后面去，这是个好兆头。DHL就是要把市场、企业和消费者连在一起，帮大家灵活应对、多布局、找机会。哪怕现在情况不明朗。 25%的水平也说明离完全的全球化还有一大段路要走。如果没政策拦着，国际交流还能再扩大点。在国家排名里，新加坡还是老大，卢森堡和荷兰排在它后面。欧洲这块地方最全球化，北美和中东北非跟着也不错。英国的流动最广。自从2001年起，阿联酋的进步最大。 要是不算疫情期间的大波动，2025年的全球贸易增速达到了2017年以来的最高。年初美国进口商赶在加关税前囤货囤得厉害。后来美国进口量跌回了去年同期以下，但中国对非美市场的出口帮着把总量托了起来。因为大家都在抢着搞人工智能的基础设施，相关的货物买卖特别多。世贸组织说，2025年前三季度人工智能的商品贡献了42%的增量。 报告还发现，中美之间的贸易联系一直在变差。从2016年起，美国对中国的贸易、资本、信息和人员往来比重掉了42%，中国对美国的相应部分也掉了37%。不过美国和中国的主要伙伴之间没看出这样的趋势。美国从中国直接进口的比例从2017年最高的22%降到了2024年的13%，2025年前三季度又猛掉到9%。但如果算上经过其他国家的中国中间品，美国对中国制造的依赖其实没怎么变。从全世界来看这影响不大。 中美贸易占全球的比重在2015年最高是3.6%，后来跌到2024年的2.7%，2025年前三季度又成了2.0%。中美之间的商业投资在2025年还不到1%。不过这俩国家之间的往来还是比大多数双边来往大得多。哪怕中美联系变弱了点，大多数国家还是跟老伙伴处得不错。 过去十年里，只有4-6%的贸易、绿地投资和并购从地缘对手那儿转走了。这部分大部分是去了中立国，说明供应链调整主要是为了分散风险。总体看世界经济没分成两堆死对头。纽约大学斯特恩商学院未来管理中心的埃特曼教授说：“围绕全球化的政治和政策比实际流动乱得多。2025年的变化比平常大，但还没到像地区冲突那种乱的时候那么夸张。要想做聪明决策得先看清真实情况。全球化的风险是真的有，但它也很坚韧。”