这段时间北海道遇上了一场大暴雪，把交通枢纽给堵住了，好多旅客没法走。1999年3月那次暴雪给北海道留下了深刻的印象，这次的情况跟那个时候差不多。根据气象部门的数据，2月26日早上9点的时候，札幌市中央区这两天一共下了64厘米的雪，比平时多太多了。 这个天气真的是太极端了，气象专家说这是大气环流和水汽一起搞的鬼。这种情况很少见。因为雪太大，北海道机场股份有限公司管着的新千岁国际机场也没法正常运行了。2月25日那天，机场一天就取消了56架次航班。这么多飞机取消，就导致有7000名旅客没法按计划飞走，只能在航站楼过夜。 当时的画面看起来挺混乱的，航站楼里好多人等着，机场方面虽然尽力给大家提供帮助了，但这么多人的滞留情况还是挺让人头疼的。社交媒体上还有人说，机场外面的出租车队伍排了两百多人呢，地面交通也受影响很大。 不光是飞机不通，陆路交通也瘫痪了。札幌周围的路和火车都停了。负责铁路运输的北海道旅客铁道公司说，2月25日这天他们有500趟列车停运了。这就影响了13万多旅客出行。新千岁机场通往旭川、函馆这些地方的火车也都停了。高速公路也封了不少段，公交车也不好走。 除了交通问题，有些公共设施里也没人回家过夜。25号晚上札幌站附近的地下通道里就有340人因为回不了家而临时过夜了。这次事件让大家对大城市怎么应对大暴雪进行了反思。 面对这场自然灾害，政府和企业已经开始行动起来了。交通部门正在加班加点清理积雪和道路；机场和铁路公司也在给大家发布最新消息和协调酒店资源来安置旅客；气象部门也一直在发预警提醒大家注意安全。 这次破纪录的大暴雪真的是对现代城市体系的一次大考验。它不仅让短期内交通中断和旅客滞留成为现实，也让大家看到了基础设施韧性和社会应急管理能力的不足。现在恢复工作还在进行中，但要完全恢复正常可能还需要一段时间。 这个事儿给我们提了个醒：在全球气候变暖的背景下，极端天气可能会越来越频繁或者更猛烈。怎么加强基础设施的抗灾能力、完善应急预案、提高大家对气候变化的适应能力和风险意识，这是各国各地区都得面对的课题。新华社也会继续关注事情进展情况的。