A类事故真把美国国家航空航天局给吓到了，NASA局长坦言波音星际客机暴露的问题不光是技术短板，决策和领导力上的失误才是要命的根源。威尔莫尔和威廉姆斯两名宇航员在太空被困了整整9个月，这事儿直接动摇了NASA的安全文化根基。艾萨克曼在新闻发布会上把锅给背了：“‘星际客机’确实有设计和工程上的硬伤，但是我最担心的还不是硬件故障，而是决策和领导层的失误。” 要是任由这种情况蔓延下去，那可就是与载人航天事业背道而驰的文化了。这次事件被定成了A类事故，这级别跟当年挑战者号和哥伦比亚号航天飞机失事是一个档次的。艾萨克曼强调NASA已经把这次事故定性为A类，这个等级意味着任务失败加上财产损失直接成本超过200万美元，或者航天器损毁、人员死亡或永久伤残。 太空探索技术公司也就是SpaceX那边有个“龙”飞船，威尔莫尔和威廉姆斯最后就是搭这个飞船回地球的。2024年6月5日他们本来是要上“星际客机”去国际空间站ISS待几天的，结果推进器出了问题导致飞船失控，情况一度很危险。NASA的报告里还提到了地面任务人员开会开得太频繁太累人，数据不透明和信息不共享也让大家很头疼。 2010年NASA搞商业载人计划的时候就把“星际客机”这个项目给拉进来了，原意是为了运送人员和物资去近地轨道。2019年和2022年的两次无人测试里推进器表现都不太理想，不过NASA还是硬着头皮在2024年让布奇・威尔莫尔和苏妮・威廉姆斯上了“星际客机”。 这次任务本来是想验证一下波音飞船往返空间站的技术靠不靠谱的，没想到最后还是以失败收场。美国国家航空航天局NASA局长贾里德・艾萨克曼在发布会上调侃说：“我们批准了这艘航天器的发射，把宇航员送入太空；从对接操作到任务后续行动的一系列决策也都是我们做的。所以相当一部分责任和问责得由我们NASA来扛。” 波音公司负责设计“星际客机”，而美国国家航空航天局NASA负责监管这个项目。报告里还说不少地面人员都感觉自己被排挤在外了。《科学美国人》报道说2024年两名宇航员滞留太空9个月的调查直指NASA监管失职与安全文化崩塌。内容是由AI智能生成IT之家消息出来的。 艾萨克曼表示NASA会继续和波音合作解决技术问题，但他也没忘了批评沟通不畅和监管不力这些老毛病：“是我们批准了这艘航天器的发射把宇航员送入太空的；从对接操作到任务后续行动的一系列决策也是我们做出来的。所以相当一部分责任和问责要由NASA来承担。” 艾萨克曼说有些NASA高层一心急着想证明“星际客机”能飞上天，这种心态导致了“航天文化崩塌、信任危机滋生”。这些都是NASA领导的失职行为导致的：“领导层未能及时发现这些问题、介入干预并纠正偏差”。