2月2日这天，随着中国首艘万吨级海事巡逻船“海巡09”展开为期40天的全时段巡航值守，中新社广东湛江的记者梁盛注意到，海南自贸港封关后的第一个春运正式开启了。因为有“免签入境”和“离岛免税”这些政策好处，从雷州半岛到海南的客货运输需求一下子涨了不少。湛江海事局的消息说，为了把新能源车过海难这个问题解决好，“绿源六号”和“绿源九号”两艘专门装新能源车的船就在这时候开了工。 这种安排让过海的保障能力同比提高了40%。初步算了一笔账，预计今年春运琼州海峡要送走466万人次的旅客和117万台次的车辆，跟去年比分别增长了12%和10%。新能源车辆过海的需求量还是很大，这次运输量能突破20万大关，占到小型车辆总量的17%。为了应对这个情况，湛江海事部门把“新能源车辆专船专运”和“人车分船”的规矩落到了实处。他们还给每艘船制定了不同的对策，还升级了跟海南那边的信息互通系统。 好在新增了“绿源六号”和“绿源九号”这两条新船，它们单航次能装155辆或207辆标准新能源车。这两条船跟“绿源一号”、“绿源二号”凑成了一支专业船队。“海巡09”船和直升机、无人机一起行动，通过智慧监管的手段重点检查琼州海峡上的船只。在运力方面，每天至少会安排50个新能源运输的专班航次。在这种情况下，每天最高能保障5000辆新能源车过海。这样一来，2026年春运期间的运力就比2025年提高了40%。