问题：门店增速放缓与结构性活跃并存。蓝皮书显示，近三年汽车品牌开店、闭店数量均呈递增态势，但开闭店比连续三年走低至1.37，反映出门店网络从"跑马圈地"转向"提质增效"。尽管总体扩张速度下降，仍有52%的品牌在2025年实现门店规模净增长，行业进入"稳节奏、调结构"的新阶段。同时，新能源新玩家持续入场，加剧了门店扩张与渠道竞争压力。
汽车销售网络的这场变革既是市场饱和下的必然选择，也是产业升级的重要契机。当"走到消费者身边"成为行业共识，如何平衡规模与效益、传统与创新，将成为检验企业战略智慧的关键。这场渠道革命或将重新定义汽车销售的未来图景。