湖北枝江百里洲镇有个姓徐的叫徐小庆，春节快到了，他说一定要回老家，虽然很辛苦。早六点半轮渡码头就亮灯了。因为回家的人太多了，这次春运和平时不一样，为了应付这股人流，向旭东他们专门加了一艘船。他是最年轻的驾驶员，今年35岁，在渡口干了整整十年。向旭东把这几天的工作说得像上了发条似的，一直连轴转。他父亲蔡平是船长，父子俩天天一起工作。这十年里他们学会了个道理：有时候要慢，有时候又要快。 晚上十点轮渡收班后，船上的人还不能歇。蔡平他们守在那边不回家，已经坚持快四十年了。按一天跑十五趟来算，这一船船夫们已经接送了超过600万辆车。蔡平说他们的工作原则很简单，就是把人安全带回家团聚。在他们看来水路是生命线，方向盘在他们手里转了无数圈。不过这日子马上就要变了。 在不远处的长江边，新修的桥就要合龙了。这桥一通到时候渡船肯定会慢慢少下去。蔡平觉得虽然有点舍不得这些老船旧路，但还是更希望有个新开头。因为桥修好后百里洲的发展肯定会变好很多。 另一个叫曹雷的老乡也说他以前每年初一回趟家都要等很久的车才能走。现在桥修好了他就不用担心赶不上饭点了。百里洲是长江上最大的江心洲，四面都被水围着。以前大家出岛只能靠轮渡。今年年底枝江长江大桥就要通车了，这是岛上的大喜事也是大事。对于这些船员来说今年的春运就是最后一次靠轮渡出行的日子了。