近期我国中东部出现阶段性升温，不少地区立春前后暖意明显，但这种“偏暖”难以持续；根据气象部门监测预报，2月5日至7日寒潮将自北向南推进，中东部大部地区气温普遍下降6℃至10℃，多地降温超过12℃。东北东部、江淮及江南东部等地部分区域降幅可达12℃至16℃，个别站点可能出现20℃以上的“断崖式”降温。冷暖反差显著，体感不适和出行风险随之上升。 一是“问题”集中表现为气温大起大落与湿冷加重。本轮降温推进快、范围广，对最高气温的影响更为突出。冷空气影响期间云量增多、日照减少，午后降温尤其明显，部分地区白天最高气温降幅大于夜间最低气温降幅。前期长江中下游一带的温暖将迅速减弱，多地最高气温将降至10℃以下，叠加降水后湿冷感明显增强。 二是“原因”在于强冷空气南下路径偏东，使东部降温更为突出。冬末春初冷空气仍较活跃，当冷暖空气在中东部交汇条件具备时，常伴随降水与大风，共同放大降温效应。此次过程中冷空气强度较强、推进速度快，同时水汽条件配合，使降温与雨雪更易同步出现，形成“冷上加湿”的体感冲击。 三是“影响”主要体现在生产生活、交通出行与公共安全诸上。首先，降温核心区将从东北、华北逐步南压至黄淮、江汉、江南，并更影响华南部分地区，区域间气温落差大，公众健康风险上升，老人、儿童及呼吸道疾病人群受影响更明显。其次，雨雪与气温骤降叠加，易引发道路结冰、能见度下降，桥梁隧道及坡路等路段风险增大。当前正值春运返程阶段，公路、铁路、民航运行压力较大，局地雨雪和低温可能对航班起降、列车调度及高速通行造成影响。再次，城市运行方面，供暖、供电负荷可能阶段性上升，保供与应急抢修需求增加；农业方面，越冬作物、设施农业及果蔬生产需防范低温冻害和棚室受损风险。 四是“对策”重在提前部署与精准防范。各地应强化滚动监测、预报与预警，气象、交通、应急、公安等部门加强会商联动，针对高速公路、国省干线、山区道路及城市易积雪结冰路段，提前布设融雪除冰力量和应急物资，必要时采取限速、间断放行等措施。铁路、民航、城市公交等应完善极端天气运行预案，及时发布出行提示，引导旅客合理安排线路与时段。电力、燃气、供热等保障单位应加强重点线路、站点与管网巡检，做好负荷预测与应急处置。公众应关注气温变化，及时增添衣物，居家注意通风以及用电用气安全；自驾出行应检查车辆防滑措施，雨雪路段保持车距、减速慢行，避免疲劳驾驶。 五是“前景”判断为寒潮影响阶段性突出，随后气温有望回升但仍可能反复。预计7日至8日前后寒潮影响将逐步减弱，部分地区进入回暖通道，但冬春交替时节冷空气仍可能间歇出现，气温起伏仍将持续。对地方治理而言，应围绕“早预警、早处置、保畅通、保民生”加强精细化管理，尽量降低寒潮天气对春运后段、城市运行和农业生产的影响。
气温的剧烈波动既是季节转换的常见特征，也对防灾减灾与社会运行提出更高要求；从立春前后的偏暖到寒潮来袭的快速降温——这种“冷暖逆转”提示我们——在气象条件更趋复杂的背景下，需要持续完善预报预警体系，提升防灾减灾能力。同时，公众也应增强气象科学认知，主动适应季节变化，在迎接春意的同时，为可能出现的极端天气做好准备。