3月30日那天，石家庄地铁1号线三期工程的全线贯通终于把目标实现了，张晓超给河北日报发回了这条报道。当时在上庄站的现场，巨大的盾构机猛地把墙壁给破开，槐安路站到上庄站的隧道就打通了，这两条线连起来算是全线洞通了。这样一来，后面铺轨和安装机电设备的活儿就能全面开始了。这个工程属于石家庄轨道交通二期项目，就是1号线往西边的延伸线。它沿着京赞路和中山西路走，从槐安路站一直到西王站，全长大概有77公里。总共设了2个车站和2个区间，还有1个出入段线。这里面的地质条件特别复杂，要挖过卵石层和强风化安山岩这些难搞的地方。还要过南水北调的水渠、铁路还有主干道，所以这事儿特别难办，风险也高。 中国建筑第八工程局有限公司把智能建造、新材料和精细管控这几招都用上了，既提高了干活的速度，又保住了安全，才让工期赶上了。石家庄交投集团的工程部副部长许永进说，这条线主要是给鹿泉上庄区域和市中心送人的。等通了以后，上庄到市中心就有半小时的路程了，对整个交通网的完善有大帮助。 剩下的活儿大家也得盯着点儿，争取在今年年底前把开通的事儿给搞定。整个二期项目里头还有4号线、5号线、6号线一期以及这个1号线三期，加起来一共要修58.8公里路。等到这些全修好了，石家庄市的地铁总里程就能达到140公里了。