大家好，我是王永超，101所机电技术事业部的副总经理，也算是扎根在航天试验和发射保障一线了。前阵子，航天科技集团六院给了咱们这个特别的荣誉，就是2025年的“航天推进奖”。那个时候咱们正赶上2026年工作会议，院里把大家在科研生产、技术创新这些领域里做出的突出成绩都给表彰了一遍。为了让大家更有劲儿干好活，院官方微信后来还推出了系列专题报道，专门讲获奖者的事儿。 当时那个酒泉研试工位供应系统建设项目正卡在最关键的节骨眼上，低温推进剂加注系统特别难搞，技术要求高不说，系统还复杂得要命。我临危受命当了总指挥，负责把这两套系统建好、调好，还要保证首飞任务能顺利完成。我当时心里就想，这可是个大战略项目，肯定得打赢。 既然接了这活儿，咱就得有底气。靠着之前在发射场积累的那些经验，我给团队定了个“柔性、智能、可靠”的目标。大家伙儿在一块儿反复论证、模拟、试验，硬是把大流量过冷加注这种行业里的难关给攻克了。最后不仅实现了多型号加注流程的灵活切换，连温度和流量都能精准控制。 那段时间大家都待在戈壁上，把现场当成了家。我白天忙着协调施工、调试系统，晚上就把大家叫回来复盘当天的工作，琢磨技术难点。我常跟他们念叨：“光把系统建好不算本事，把一支能打硬仗的队伍带出来才是真本事。” 到了2025年秋天，系统终于验收了。紧接着的新工位系留点火和首飞任务里，我带着大伙儿负责加注指挥这一块儿。从软件设计到规程编写，再到现场指挥，全都实现了自动化和无人值守。最后推进剂的温度、流量、总量全都控制得稳稳当当，任务圆满结束。 不过这还没完呢！新一代运载火箭动力系统试验才是关键的一跃。那个时候火箭的推力特别大，状态也特别复杂。咱们得直接在发射工位上做试验，规模大、技术状态复杂得前所未有。我这次负责火箭动力系统指挥，不光得管系统本身的测试和点火，还得把旁边的氧氮加注系统也给统筹好。 在这个全新的环境里组织这么大规模的试验太难了。没有现成的例子可以参考，我就带着大伙儿从零开始写操作规程、应急预案，设计测试全流程。针对火箭那个关键的共底贮箱结构，我还琢磨出了压差控制的优化方法，这下测试的安全性和可靠性都提高了不少。 我把每一个环节都在脑子里过了一遍又一遍，每一个细节都要亲自确认一遍才行。2025年那两次试验就是对这套新模式的大考。试验那天大厅里气氛特别凝重，我发出口令果断利索。从加注、预冷一直到点火指令下达，一切都有条不紊的。 数据一出来完美得很！试验成功了！这不仅是验证了新一代火箭的心脏强大动力，更是开创了一种全新的组织模式和技术流程。这下咱们101所的保障能力从试验台一下子延伸到了千里之外的发射前沿。 说到我的奋斗历程啊，其实不光是技术和管理能力的事儿。我也是把老一代的航天精神给传承下来了。我是那个“从试验台到发射场”的桥梁搭建者。靠着之前在火箭动力系统试验上积累的经验，我把那种极致的严谨劲儿带进了发射场的高效工作里。 我更是一个“既交付工程又锻造队伍”的带头大哥。在酒泉那个项目里我花了好多时间培训队伍。我知道这是一场接力赛啊，工位会越来越多、系统会越来越复杂。只有人才梯队强起来了，事业才能一直干下去。 我还是个“向创新要效率、向细节要安全”的实干家。不管是追求加注系统的柔性匹配和无人值守也好，还是优化压差控制方法也好，都体现了我那股子不满足现状的劲儿和对安全的敬畏心。