2026年春运的大戏在2月2日拉开帷幕，一直唱到3月13日，前后忙活40天。长三角

2026年春运的大戏在2月2日拉开帷幕，一直唱到3月13日，前后忙活40天。长三角铁路那边早早就开始算计了，要把所有能用的运力都凑齐，再给旅客整出好些个贴心的服务招儿。这次的客流规模确实挺吓人，光是长三角铁路估计就能发出去1亿人次旅客，比去年那是稳稳地往上蹿。这可是个大信号，说明咱们区域里的经济活儿越做越火，大家出门在外跑得更勤了。从时间点上来看，节前一周和正月初五到元宵节这段时间最挤。节前是上海、杭州、宁波、温州这些地方的人抢着回家；到了节后，合肥、阜阳、徐州这些大枢纽站就成了学生返校和务工返岗的重灾区。为了把这股人流稳住，铁路部门给车皮和座位重新排了序，打算一口气多开437.5对车。车的走向主要有三波：一是像温州往榆林这类短途夜车多了不少；二是重点管好了上海、杭州去云贵、川渝、东北、西北这些长距离方向，还有去河南、湖北、江西这些中距离方向的活儿；三是干脆把青岛、福州、重庆这些热门点上的直通路给通了。服务上也没含糊，电子客票和在线选座这些都有了，把票卖好、把路引好、把重点旅客照顾好，是这次的头等大事。大家出门平安、有序、温馨，全靠铁路部门这一套精确的盘算和调度，这既是我们运营水平上去了的表现，也是给区域经济社会发展的那股子劲。