就在2026年，咱们要在凉山州搞一个挺有意思的低空经济项目。这个项目叫“干—支—末”低空物流，名字听着挺绕口，其实意思就是把高空货运分了好几个层次来做。咱们这次要投入大概0.4亿元。具体规划是这样：用大型或者中型的飞机，先把西昌和省内其他重点城市的干线给连起来；然后用中小型飞机，把西昌和县里这些地方的支线连起来；最后再用小型飞机，把乡镇的末端配送给搞定。这么一通折腾，目的就是让全州的物资都能跑得又快又好，不费神还没损耗。 要想把这事儿干成，首先得有点真家伙。飞机得能在高原起降，飞的时间长点，受干扰少点。大飞机的载重起码得在500千克以上；专门跑末端的小飞机载重至少也得是25、50、100千克。光有飞机不行，还得有地儿放货。在西昌、会理、会东这些地方都要建常温或者冷链的仓库。航线也得经常飞才行，不光是跑干线支线，还得搞末端收储、转运，跟路上的车和火车接上茬。 想要做生意也不容易。得有合法的资质和人员设备，商业经验要丰富，最近几年别出啥乱子。方案还得靠谱，成本不能太高，还得有好的销售渠道。这些条件咱们还可以慢慢商量着来。 项目的好处可多了。它主要是想解决高原山区消费品运不进来、特色农产品运不出去这两个大问题。以后咱们就能有个三级网络，让东西能在路上畅通无阻。到时候咱们就能打造一个西南山地低空物流的标杆项目，为凉山州的经济社会发展撑腰。 怎么赚钱呢？一是靠货物运输服务；二是和别人分成；三是平台交易的服务费；四是一些广告增值服务。特别是像蓝莓这种高时效性的水果特别合适。拿2025年的数据来说吧，全州一共产了1.8万吨蓝莓，差不多90%都要卖到州外。以前从州内往成都运，光是冷链运费大概就是0.9元到1元每公斤，算下来总成本得超过1600万元呢！现在用这种新方法来运成本就低多了。 这次负责的公司是凉山州交通城市建设投资集团有限责任公司。如果大家有兴趣合作的话就联系他们吧！