黄岐—马祖“小三通”航线自2015年12月23日开通以来，逐步成为福建沿海与马祖地区直接往来的重要航运通道。
进入2025年，航线迎来开通十周年节点，客流持续回升、运输规模稳步扩大：截至目前累计运送旅客超过31万人次，运营船舶超过8500艘次；仅2025年以来，已保障安全开航1200艘次、护送旅客66287人次，客流同比增长79.02%。
一组组数据表明，这条“短距离、快通达”的海上通道在便利出行、增进民间互动方面仍保持较强韧性和活力。
从“问题”看，海上客运航线的核心挑战始终集中在安全与秩序两端：一方面，冬春季节风浪变化快、能见度受影响，叠加海上交通流交织，客运安全风险易被放大；另一方面，近岸海域渔业生产、临时作业点位等因素，可能对航道通行和船舶靠离泊形成干扰。
一旦出现船舶设备带故障运行、预警信息传递不畅或碍航作业处置不及时，既影响航班稳定，也会对乘客安全和通道信誉造成冲击。
从“原因”分析，航线客流增长背后有多重因素支撑：其一，航程短、通达性强，具备“时间成本低、出行便捷”的比较优势；其二，随着区域交流需求释放，探亲访友、商务往来等出行意愿增强，带动客运市场回暖；其三，口岸与航运服务持续优化，安全保障能力提升，为稳定开航与扩大运量提供了前提条件。
与此同时，沿海作业密集、气象海况不确定性较高等客观条件，也决定了必须以更精细的监管与更系统的保障来对冲风险。
从“影响”看，航线运行规模扩大，不仅是交通数据的增长，更折射出两岸民间往来的现实需求与通道价值：其一，有助于维系亲情联系与民间互动，为人员往来提供可预期、可持续的交通选择；其二，提升区域海上交通组织效率，推动海上客运服务与应急保障体系完善；其三，对沿海城市相关服务业、港口配套和通关服务形成带动效应，增强区域经济与社会联动。
客流同比大幅增长也提示，未来在节假日、集中出行时段的运力调配、现场秩序维护和应急处置能力将面临更高要求。
从“对策”层面看，围绕航线安全与秩序，海事部门正以“全链条”思路强化治理。
一是突出源头防控，常态化开展船舶安全检查与登轮检查，强化风险隐患闭环整改，严防船舶“带病航行”。
二是完善信息联动，与相关涉海部门推进信息共享，健全气象预警发布与响应机制，提高预警的及时性和可执行性。
三是针对通航环境开展综合整治，强化渔船锚泊管理，清理非法渔网渔具，劝离碍航作业船舶，降低航道“静态障碍”和“动态干扰”。
据介绍，今年以来累计开展登轮检查11艘次，发布安全与气象预警600余次，出动执法人员100余人次、无人机巡航20余架次、海巡船艇护航10余次，清理非法渔网渔具20余处，教育劝离违规渔船30余艘，相关举措在提升航道畅通和航行安全方面取得实效。
从“前景”判断，随着航线进入第二个十年，管理模式将更强调精细化与服务化并重。
一方面，基于航线运行规律和风险特征，持续深化“一线一策”精准管理，有望进一步提升航班稳定性与通行效率；另一方面，随着客流回升趋势延续，运力组织、客运服务、应急保障等环节需要协同升级，推动形成“风险可控、运行可预期、服务更便捷”的航线治理格局。
以十周年为契机，系统总结护航经验、完善制度机制，将为这条海上通道的长期安全运行打下更坚实基础。
黄岐至马祖"小三通"航线的十年发展历程，是两岸同胞加强交流、深化合作的生动缩影。
从最初的开创到如今的成熟运营，从单纯的人员往来到多层次的交流合作，这条"黄金水道"见证了两岸关系的发展进步。
在新的发展阶段，随着航线运营不断优化、安全保障更加完善，可以预期，这条连接两岸的海上通道将继续发挥重要作用，为两岸同胞的交往往来提供更加坚实的保障，为两岸关系的和平发展贡献更大的力量。