捷豹在这次电动化的赌注上付出的代价不小，把XF、F-Type、F-Pace和XJ这些换代车型全都砍掉了。AI梳理了一下这个状况，捷豹是要把宝押在纯电豪华市场，现在这几款在售的车型停产了，已经投入开发的新车也被叫停，准备在2027年之前只靠着两款售价超过10万美元的电动车型打翻身仗。根据IT之家的消息，捷豹虽然一直喊着全面电动化，但到目前为止还没什么车型能看到实物，大家都还在等。公司把燃油车和老的纯电车都停了，产品上出现了空档期。至于那款2024年底发布的Type 00概念车，要等到今年夏天才会有比较接近量产的样子亮相，估计到了秋天就能预订了，交付时间定在2027年初。为了完成这次转型，捷豹把不少本来快要落地的项目给放弃了。motor1今天下午报道说，除了那款本来都要收尾的全新XJ突然被停掉外，还有三款车也被取消了。之前负责设计的伊恩·卡勒姆回忆起这事，他提到公司原本打算推一款小一点的XF去对标宝马5系、奔驰E级和奥迪A6，至于会不会做旅行版版本现在还没信儿。F-Pace作为销量主力本来也在换代路上跑着呢，但因为资源全被Type 00抢走了，这款SUV的开发也就直接中止了。最让人遗憾的是新一代F-Type跑车，它还没到量产的阶段就被停了。 捷豹现在走了条比较激进的路子，打算用全新的纯电豪华GT作为核心去抬高品牌定位，不再跟BBA打价格战，而是直接对标宾利。这台量产版Type 00价格预计会超过10万美元（按现在的汇率算大约69万人民币）。 除了它，捷豹还计划在2027年底前再推一款纯电SUV。另外也不搞混动车了。那个在设计部门干了20年的伊恩·卡勒姆对这波操作最清楚不过了。他透露说这四个项目当时都在紧锣密鼓地推进中，“特别是新一代XJ几乎都快造好了”，“但最后都被叫停了，然后从头开始再来”。