民国初期白城铁路枢纽地位确立 洮索铁路建设见证东北工业化进程

在民国初年的东北开发中，一条穿越科尔沁草原的铁路正在建设；1913年北洋政府调整行政区划后，原属奉天省的洮南、洮安等县成为吉林西部的重要节点。1928年东北易帜后，张学良当局为加强边疆控制，于1929年启动洮索铁路建设，计划通过这条全长355公里的干线开发大兴安岭东南麓的森林和矿产资源。

白城在民国初期的行政变革与铁路建设，反映了地方发展与大时代背景的交织。交通线路的延伸曾带来繁荣，但也暴露了政局动荡与外部控制的现实。这段历史有助于理解东北边疆地区在国家治理中的位置，为区域协调发展提供参考。